你猜怎么着？SU7一上市就火得不正常，连同行都来道贺，摆出一副看好局面的样子。大家都觉得新车企不可能大卖，结果还是被现实打脸—— SU7真的火了。
没多久，YU7发布，再次刷新纪录，创下中国汽车史上的预订和交付新高。友商们见状，开始紧张、吐槽、阴阳两面，纷纷把目光转向小米。
网上还涌现出一批水军，专门黑小米汽车，想靠抹黑让消费者不买。几个博主甚至开玩笑说，千万别惹小米，SU7、YU7像是在对标特斯拉，雷军一生气就会推几款让国内车企吃瘪的新车。
结果真就来到了这一天，小米推出了N70 Max和N90 Max这两款增程式大车，5座和7座，显然是冲着国内的7系、9系去的。N70 Max预售价25.99万，远低于同级对手足足省了约10万；N90 Max预售价29.99万，比对手的9系便宜15到20万。
更有意思的是，它们与对手的车相比，价格便宜、增程器、电池厂商都一样，但电池更大，还能加92号油，增程器的保养里程还长到3年或3万公里。车内空间更百变，地板全平，再加上小米的个性化功能和全态体验，和对手的7系、9系相比，智驾虽略显不足，但整体表现其实更全面。
这下子，国内的友商显然有些慌，谁也不点名，但大家都懂。人们会选29.99万的车，谁愿意多花二十万买差不多的？于是有人说，不要惹小米，结果小米就以这种高性价比来回击自己。到底是价格还是生态、体验打动你？
