老话说得好，春困秋乏夏打盹，这老祖宗留下的经验之谈，在高速公路上那就是保命的准则。
前阵子沪渝高速上那起事故，大伙儿肯定都听说了，兰某开车开到一半，眼皮子打架，车子就像喝醉了酒，直挺挺地撞上了护栏。
车头撞得稀烂，好在人没出大事，但那种惊心动魄的劲儿，隔着屏幕都能让人后背发凉。
这哪是开车，这是在高速上玩盲盒。
其实，身体这台精密仪器，在罢工之前早就发过信号了。
你琢磨琢磨，刚开始的时候，是不是总忍不住想打哈欠，眼睛干涩得直想揉，甚至看前方路况都带着点虚影？
这时候你没当回事，继续踩油门。
紧接着，那心思就开始“溜号”，一会儿琢磨晚上吃什么，一会儿觉得座椅怎么调都不舒服。
等车轱辘压上分道线，或者突然发现前方出口一闪而过，这时候才反应过来，心脏猛地一跳，冷汗瞬间就下来了。
这都是身体在给你下最后通牒，你再不听劝，它就敢让你在方向盘后头“断片”。
咱们把这疲劳程度掰开了揉碎了看，其实就跟玩游戏升级似的。
轻度的时候，你就是反应慢半拍，路口红绿灯切换时犹豫一下；到了中度，你的判断力就开始掉线，该踩刹车的时候踩成了油门，或者跟前车距离近得离谱都没觉察；真到了重度，那就是直接闭眼“盲开”。
这几秒钟的断电，在时速一百二的高速上，车子能跑出几十米。
这几十米里，什么事儿都有可能发生。
真想防住这玩意儿，靠喝功能饮料那纯属心理安慰，心跳是快了，可大脑的疲惫感一点没少。
最靠谱的法子，还是得按规矩来。
出发前那觉必须睡饱，别觉着自己是铁打的。
上了路，别总惦记着一口气开到底，所谓“逢三进一”，看见服务区就进去歇会儿，哪怕下车抽根烟、伸个懒腰，那也是给神经系统充个电。
如果是长途奔袭，找个会开车的搭档，两人轮着来，千万别一个人硬扛。
还有个大忌，千万别觉得累了停在应急车道上眯一会儿。
应急车道那是救命通道，你往那儿一停，不仅违法，简直是在拿生命开玩笑。
真困得不行，找个最近的服务区，哪怕在座椅上躺二十分钟，效果都比你硬撑着强。
开车这事儿，说到底就是图个平安回家。
路上的风景再美，也得有命看才行。
哪怕你车技再高，也别跟自己的生理极限较劲。
别让那一时的困倦，成了家里人一辈子的遗憾。
方向盘握在自己手里，就把安全也攥紧了，别为了赶那点时间，把命给搭进去。
咱们出门在外，谁不是为了家里的那盏灯？
平平安安地把车停进车位，这一趟旅程才算画上个圆满的句号。
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