最近，如果我们把目光投向遥远的欧洲西南角，看看葡萄牙的汽车市场，会发现一些非常有意思的变化。
就在2025年6月，葡萄牙的新车销售市场可以说是相当热闹，整体销量比去年同期增长了近15%，总共卖出了超过两万三千辆车。
这说明当地经济形势不错，大家也愿意花钱买新车了。
从上半年的整体情况看，累计卖出了超过十二万辆车，也比去年同期有所提升，整个市场都处在一个稳步向上的通道里。
在这样一个增长的市场里，唱主角的依然是那些我们耳熟能详的欧洲老牌车企。
法国的标致汽车依然是葡萄牙消费者的最爱，一个月就卖出了两千二百多辆，占据了市场将近十分之一的份额，稳稳地坐在了销量冠军的宝座上。
尤其是标致旗下的一款叫做2008的小型SUV，表现得特别抢眼，单单一个月就卖出了一千多辆，销量比去年翻了一倍还多，成了葡萄牙街头最常见的车型之一。
紧跟在标致后面的，是德国的豪华品牌奔驰，这也能看出来葡萄牙人买车不光看实用，对品质和品牌也有挺高的要求。
再往后数，像是达契亚、雷诺、大众这些在欧洲深耕多年的品牌，也都取得了不错的增长，大家一起分享着市场增长带来的红利，看起来是一片和谐的景象。
不过，如果我们只看这些表面上的排名，可能就会忽略掉水面之下正在发生的深刻变革。
现在全世界都在谈论新能源汽车，葡萄牙也不例外。
电动车，特别是纯电动车，正在悄悄地改变着这里的汽车消费格局。
一个最明显的例子就是美国的特斯拉。
虽然特斯拉在六月份的销量增长率只有7.3%，看着不算特别突出，但它旗下的两款主力车型，Model 3和Model Y，却双双杀进了总销量榜单的前五名。
Model 3卖了将近七百辆，排在第三；Model Y也卖了六百多辆，排在第五。
这说明了一个很重要的问题：在葡萄牙，纯电动汽车已经不再是少数环保主义者或者科技爱好者的小众选择了，它已经成为能和传统燃油车摆在同一个货架上，被普通家庭认真考虑的主流产品。
正是这种消费观念的转变，为后来者提供了绝佳的机会。
就在这个时候，来自中国的汽车品牌，特别是比亚迪和名爵（MG），抓住了这个机会，以一种让欧洲同行都感到惊讶的速度，开始在葡萄牙市场崭露头角。
我们先来看看比亚迪的表现。
在2025年6月这一个月里，比亚迪在葡萄牙卖出了559辆车。
这个数字本身可能不算巨大，但它的同比增长率达到了惊人的131%，翻了一倍还多。
它的市场占有率也达到了2.4%，这意味着，在六月份每100个购买新车的葡萄牙人里，就有超过两个人选择了比亚迪。
这已经是一个不容忽视的存在了。
而从上半年的累计数据来看，比亚迪的增长势头更加迅猛，销量同比增长接近195%，差不多是去年的三倍。
比亚迪在葡萄牙市场投放的“尖刀产品”，是一款名为Seal U的纯电SUV，也就是在国内大家比较熟悉的宋PLUS EV冠军版。
这款车六月份的单月销量达到了247辆，同比增幅更是高达751.7%，增长了七倍半！
这个数字足以说明它在当地有多受欢迎。
凭借这样的表现，Seal U一款车型就冲进了葡萄牙汽车总销量榜的第28位。
这在过去是很难想象的，一款中国品牌的汽车，能在欧洲成熟市场里取得这样的排名，充分证明了它的产品力已经得到了当地消费者的认可。
Seal U的成功，关键就在于它提供了一种欧洲消费者过去很少见到的选择：既有很长的续航里程，不用担心开不远；又有非常丰富的智能科技配置，使用体验很好；最重要的是，价格还非常合理。
这种高性价比的组合拳，直接打动了越来越多理性的葡萄牙消费者。
和比亚迪并驾齐驱的，是另一个有着深厚渊源的品牌——名爵MG。
如今作为中国车企的一员，名爵在欧洲同样表现出色。
六月份，它在葡萄牙卖出了463辆车，同比增长超过121%，势头同样强劲。
它的主力车型MG ZS，在小型电动SUV这个细分市场里也掀起了不小的波澜，单月销量188辆，同比增长超过300%。
MG ZS的成功表明，中国汽车品牌不只是在中高端市场发力，在更贴近普通家庭的经济型电动车市场，同样具备强大的竞争力。
比亚迪和名爵的强势崛起，清晰地向外界传递了一个信号：中国汽车在欧洲的形象正在被重塑。
它们不再仅仅是低价的代名词，而是凭借着在电动化和智能化领域的先发优势，开始在主流消费市场和欧洲本土品牌展开正面竞争。
除了这两家表现突出的企业，像小鹏、零跑、岚图等其他中国品牌，也已经开始进入葡萄牙市场进行尝试。
虽然它们目前的销量还很小，比如小鹏卖了72辆，零跑卖了11辆，但这更像是一种战略布局，是在为未来的大规模发展铺路。
尤其是像小鹏这样主打智能化和设计感的品牌，未来很可能也会成为市场中的一个重要角色。
总的来看，葡萄牙汽车市场正在经历一场深刻的结构性转型，新能源车的渗透率越来越高。
这场变革不仅给特斯拉这样的新势力带来了机会，也为准备充分的中国汽车品牌打开了一扇大门。
中国车企正是抓住了当地的新能源补贴政策和消费者环保意识提升的契机，集中优势资源主攻纯电动汽车领域，用高续航、合理定价和丰富配置的产品，成功敲开了欧洲市场的大门。
对于那些传统的欧洲汽车巨头来说，他们现在面临的挑战是双重的，既要应对来自美国的科技新贵，也要直面来自中国的、产品力越来越强的新对手。
葡萄牙车市的这份六月成绩单，或许只是未来全球汽车市场竞争格局的一个小小预演。
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