根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年上半年我国新能源汽车销量同比增长40.3%至693.7万辆，占汽车新车总销量（1565.3万辆）的44.3%。其中，纯电动汽车441.5万辆，插电式混合动力汽车252.1万辆，同比分别增长46.2%和31.1%；燃料电池汽车0.1373万辆，同比下降46.8%。
新能源汽车国内销量增长35.5%至587.8万辆，其中，新能源乘用车国内销量增长34.3%至552.4万辆，占乘用车国内总销量比例为50.4%。
2025年上半年新能源汽车销量TOP20。作为中国第一大新能源汽车厂商，比亚迪共有10款车型上榜，成为最大的赢家，其中前十名占据半壁江山。经济实惠的小型车海鸥依旧是比亚迪旗下最畅销的车型，先后斩获21次A00级月销冠军，19次纯电轿车月销冠军，连续两年成为A00级市场销量冠军，并斩获2024年轿车市场销量冠军。
今年上半年销量同比增长6.3%至17.12万辆，排在榜单第三位。2月12日，海鸥智驾版车型正式上市，起售价6.98万元，基于比亚迪e平台3.0技术打造，搭载天神之眼C-智能驾驶辅助三目版（DiPilot100）以及智能座舱高阶版DiLink 100，提供包括高快领航、代客泊车在内的27项智能驾驶辅助功能。
7月9日，海鸥100万辆正式下线。自2023年4月上市以来，仅用27个月便成为全球市场销量最快突破百万辆的纯电+A00级车型。与此同时，海鸥智驾版自在版上市，售价7.88万元，CLTC纯电续航达到405公里。
小米、理想、小鹏各有1款车型上榜，小米SU7以14.55万辆的成绩排在第六位，理想L6、小鹏MONA M03销量分别为9.75万辆、8.68万辆，分列第十、第十三位。与去年同期相比，增量分别达到117928辆（位居第二）、57663辆（第八）、86845辆（第五）。此外，小鹏P7+、智界R7、深蓝S05、问界M8、乐道L60、零跑C10等新车型均有不错的表现，跻身增量TOP20榜单。
特斯拉占据2席，Model 3排名第十二，销量同比增长30.9%至9.28万辆。Model Y则丢掉领先位置退居次席，销量同比减少18.2%至17.17万辆。值得一提的是，3月开启交付的焕新版Model Y，在外观、座舱、续航等方面均迎来升级，有数十处新增与升级的配置。
7月16日，Model Y L将于今年秋季发布，这是一款大六座豪华纯电SUV，长宽高分别为4997mm、1920mm、1668mm，比当前国内市场在售的Model Y长约200mm。当前，特斯拉确实需要新的产品来刺激消费者的购买欲，效果如何我们将持续关注。
传统车企方面，吉利、上汽通用五菱各有2款车型上榜，长安1款。五菱宏光MINIEV自2020年7月上市以来一直保持畅销，累计销量突破150万辆。证明微型车需求韧性。今年2月四门版正式上市，共推出3款车型，售价4.48万-5.08万元。相比两门版本，长度增加至3256mm，轴距达到2190mm，是第一款A00级四门代步车
吉利星愿跃居榜首，销量达到197913辆。这是吉利银河系列首款A0级纯电小车，长宽高分别为4135mm、1805mm、1570mm，轴距2650mm，虽然是小型车，但车内的乘坐空间和储物空间完全可以媲美燃油B级车。
2024年10月9日发布上市，售价区间6.98万-9.88万元。短短16天交付量便超过1万辆。同年12月28日，上市80天交付量突破5万辆，刷新A0级纯电轿车交付速度。2025年2月26日，第10万辆吉利星愿A0级纯电轿车正式下线。
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