话说尚界H5这个车，它到现在一共卖了三万多台。平心而论，这个数字说不上特别好，但也不算差劲，毕竟尚界H5定价不算高。它也没能像大家期待的那样大卖特卖。好多人都在琢磨，这车为啥就没火起来呢？
车子本身的质量那是没得说，智能功能也挺棒的。问题出在哪儿了呢，一个特别重要的原因，就是它的外观没那么抓人眼球。这车看起来比较普通，没什么让人眼前一亮的设计。特别是为了让车里空间大一点，设计的时候把车头弄得有点短了。
这样一来，虽然坐进去是宽敞了不少，但整个车身看着就不太协调，整体美感上打了折扣。你看，智界S7销量平平，也有这方面的原因，都是为了照顾车内空间，结果外观有点吃亏。这年头，大家买东西第一眼看的就是颜值，车子也不例外。
再说说别的方面，这车搭载了华为的智能驾驶系统，这本来是个大卖点。但是，如果你想把这个智能驾驶功能全套配齐，下来就得快二十万了。这车还没加智能驾驶的时候，也就十万出头。一下涨到二十万，对很多消费者来说就觉得贵了。
要是能把智能驾驶的费用控制在十六万左右，估计就能吸引更多人下单，成为爆款的机会就大多了。二十万这价格，确实让人有点犹豫。
技术平台方面也有个小问题。尚界H5用的是四百伏的充电平台。现在电动车发展很快，八百伏的快充技术越来越流行，大家更喜欢充电快、效率高的车。四百伏在充电速度上就显得没那么有优势了，跟不上潮流。
还有人觉得，尚界H5现在只有纯电版本，如果能再出个增程式的四驱版本，选择更多样，可能销量也会更好。毕竟有些地方充电没那么方便，或者需要更强的动力和通过性，增程和四驱能解决这些痛点。
也有人觉得车里空间大才是王道，好看不好看反而是其次的。喜欢车头长一点的，可以去看看问界M5那些车。对他们来说，车子就是个代步工具，宽敞实用才是硬道理，至于车头长短，没那么重要。
尚界H5没能成为爆款，可能不是一个单一原因造成的。它除了外观没那么出彩，智能驾驶的价格也偏高，用的充电技术平台不是最先进的，再加上产品类型选择有点少。这些因素加在一起，让它在竞争激烈的市场里，就显得没那么有吸引力了。
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