吉利银河V900要来了，真算得上今年MPV圈的大新闻。1月7日它就要正式开启全球预售，我昨晚刷新闻的时候还特意看了下预告视频，那闪着蓝光的车标在灯下特别显眼，有种熟悉又新鲜的感觉。其实这车早前就有消息传出来，说是翼真L380的增程版，但这次挂上了吉利银河的新标，看上去更有档次感。而且定位比之前更高，据说配置直接拉满。现在只需要交99块意向金就能提前锁定一堆权益，像电动踏板、专属贴标这些实实在在的细节，吉利这波操作挺会拿捏人心的。
我试着想象了下这辆车停在眼前的样子，官方说车长超过5米3，轴距3米2，这尺寸已经逼近大型MPV了。站在旁边肯定得仰头看前脸，那一整块镀铬中网在阳光下闪着光，气场挺强。车尾是贯穿式尾灯，灯带点亮的时候估计挺好辨识度很高。激光雷达直接放在车顶正中，说明这次高阶智驾不是装饰，是实打实地配上了。整车看着比老派商务车更年轻点，多了点科技味，也多了点精致感，就是那种商务和家用交织的感觉。
最近刚好天气冷，我脑子里浮现的是上车那一刻新车的皮革气味混着一点塑料味，不刺鼻，但能闻得出“新”的味道。银河V900的内饰据说真舍得下本，中控那块15.4英寸的大屏加上10.25英寸的仪表组合，看着应该挺惊艳。我之前体验过Flyme Auto系统，这次升级到2.0版，操作逻辑应该还是像手机那样顺手。二排座椅我特别好奇，宣传的“云感SPA”座椅带通风、加热和按摩，还有位置记忆。我想起之前坐别的MPV，长途一坐腰疼，这次如果真做到那么舒服，商务出行、家庭出游都得加分。
二排扶手上还有个5.98英寸的小屏，能单独控制空调、座椅和遮阳帘，坐在后排肯定能玩上一会儿，不用老喊司机帮调。二排顶部的吸顶屏我也挺感兴趣，孩子看动画片或者开会放PPT都方便。音响部分配的是Flyme Sound系统，整车27个喇叭，支持无麦K歌，等红绿灯的时候来段清唱都不怕被误会跑调。要是真有机会，我一定得听听那种环绕声效果，估计挺沉浸。冰箱、彩电、大沙发，一样不落下，MPV该有的舒适感它全给了。后备厢能装下1000升以上的行李箱，我脑补了一下装满行李的画面，真想开着带家人跑趟海边。
动力部分，V900采用1.5T增程系统，电池是中创新航的三元锂。纯电续航区间165到202公里，数据挺扎实。我平时上下班60公里，这个续航一天用电完全够，多几天再加油发电也能跑长途。最高时速190km/h，高速巡航没压力。试驾同类型车的时候我很在意油门响应，有的增程车起步会“窜”，但银河V900用智能四驱布局，动力分配更平顺。雨天或雪地开估计会更放心，那种抓得住路的安全感，开车的人都懂。
前不久看到“千里浩瀚H5辅助驾驶方案”这个名字，以为只是宣传口号，后来仔细查了下，是搭载高算力平台加激光雷达的那套智驾系统，城区领航、高速领航都能用。想想在环城快速上自动变道的画面，我甚至有点小激动。关键是之前的工信部申报信息都出来了，说明离交付真的不远。说实话，现在很多人买MPV除了看配置，也看智能化，银河V900算是把这两块都卷到极致。
还有一点挺吸引我的这套增程系统能学习驾驶习惯，自动调节增程器的工作模式。我联想到自己那种开车时一脚深一脚浅的习惯，如果系统真能“懂我”，那省油又安静的体验应该挺妙。那种发动机介入时音量几乎听不出来的平滑感，我想会让人上瘾。
预售定在1月7日，再过两天官方就能公布价格，现在99元下定还送价值一万的电动踏板，我个人觉得这种预售权益挺划算。以前买车总担心早下定吃亏，这次能叠加后续上市政策，算下来等于多赚一波。现在吉利明显把V900当旗舰走，主打高端家用和商务并重。空间宽、配置全、动力够用，再加上吉利这几年质量口碑的提升，这车确实有潜力。增程式的优势就是用电便宜、加油不焦虑，越来越多车主也开始接受这种模式。
我朋友最近也在看MPV，他去试了腾势D9回来跟我说“缺点不大但动静太大”，我笑着说等银河V900开到展厅我们一起去摸一摸那方向盘，看手感算不算“顺手”。我特别在意方向盘包裹感，有的太滑不踏实，有的又硌手，要是V900真做得舒服，那就再加一分。讲真，吉利银河这次能堆的配置都没省，没明显短板，比起同级车型，多了激光雷达和四驱，智能化一点也不落下风。
现在唯一的悬念就是价格。如果能控制在主流MPV区间内，那真可能让不少人放弃油车。我不知道别的准车主怎么我个人已经有点心动。
也很好奇，等你亲眼看到银河V900那一刻，会更关注它的科技配置，还是更像我一样，先注意到它那种“坐进去就舍不得下车”的舒适感？
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