2023款本田思域混动版，省油实用的运动型轿车

我们介绍的是 2023 款本田思域混动版，定位的级别是一台紧凑型车，搭载 2.0 升自然吸气发动机和一台电动机组成的混动系统，输出的最大功率为一百四十九千瓦，电动机总扭距为 315 牛米，最高车速为 184 公里每小时。匹配的是一台 ecvt 无极变速箱，百公里加速时间大约为 7.4 秒，车辆总长度为 4.6 米， nedc 综合油耗为 4.3 升，底盘为前置前驱独立悬架。

新款思域将加入混动大家族，本来 1.5t 的发动机已经很省油了，现在又来个混动私域，直接有将油耗降低 30% 左右，并且还使用了 2.0 升发动机。这一顿操作估计又是一辆火爆的车型。新款溜背的车身造型非常帅，把年轻用户的心思拿捏得死死的，后尾灯也变化很大，侧面的线条有点像旅行车的感觉。前脸犀利的大灯和大嘴战斗力十足，混动全系都是 led 的灯光，夜晚会非常明亮，当然也是整条街最亮的仔。蓝色的灯光就像炯炯有神的大眼睛。

新款终于将括号尾灯换成更犀利的灯光，混动版的排气被隐藏在了最底下，换成了镀铬的装饰条，多少有点低调，这点确实不符合思域车主的性格，估计又有一大批车主会改排气。 zoom zoom 的声浪才是思域车主想要的。车辆的侧面也比较低塌，能很好的降低车身，这样高速时能牢牢地贴住地面，不至于直接起飞，黑色的 18 英寸的轮圈也略显低调。这又是思域车主重点改装的地方，应该会换成色彩更亮的铝合金，银色轮毂，胎壁也非常厚重，漂移时可以使进货黑色的车身略显老气，蓝色才是思域的主题色。

新款贯穿式的后尾灯确实很漂亮，以前的括号尾灯有点雷人，这就是雅阁同款发动机和电动机里边的构造还是相当复杂的。可惜没有加入液压饼干。 Down another room. 溜背造型的后备箱就是大，简直和旅行车有一拼，并且地板还非常平整。 Today you know. 可惜地板下没有备胎，越野跑山涉水是个麻烦。后车门的开度非常大，后备箱还有格挡设计。本田总是以人为本，处能为用户着想。

后备箱还有点烟器，可以使用一些小型电器。后排放倒后备箱几乎纯平，这比 crv 还要平。超大的后备箱简直像一辆火车，拉点家电家具都不在话下。这又是思域车主可以问媳妇要钱买车的理由。后排的空间还算很宽敞，座椅是真皮和织物混搭，座椅的舒适性也是极好的。夏天的时候织物座椅也不会很烫，中间还有一个很大的手枕，后排有配备空调出风口，但是不停调节温度，阅读灯光线非常亮。从后往前看的视野非常开阔。

内饰主要还是以实用为主，仪表盘和中控屏幕很有科技感，方向盘的尺寸较小，激烈驾驶时小，方向盘转弯半径更小。车辆取消了档把绝对差评。拉杆手刹取消了都忍了，连档把都取消了。思域车主估计又要怨声载道。车门的用料朴实无华，该有的功能都有，驾驶室的空间还是挺大的。

宽大的座椅也非常舒适。织物座椅比真皮座椅包裹性更强，激烈驾驶时能牢牢抓住驾驶员，不至于甩出车外，座椅的奉献还是很细致的。这里是灯光的调节和车身稳定系统开关，这个是调节灯光亮度的。液晶仪表盘很酷，方向盘集成定速巡航和多媒体控制。手套箱虽然不是很大，但是很深。按钮式的档位不想多看。

还有一个无线充电口，空调的按钮和旋钮也非常精致，驾驶时可以对空调盲操做。以前的中网也相当漂亮，红色的发动机启动键很动感，副驾驶前的储物盒僚胜于无方向盘，后面还有换挡设计，这个必须给个赞。

仪表盘采用左侧液晶屏，右侧机械式的设计。撒眼一看还以为是全液晶，本田把用户真是拿捏的死死的。 9 英寸的液晶显示屏非常细腻清晰，自带的车机也挺好用的。总结下来，这是一辆省油实用的运动型轿车。欢的话请给我一个赞。