“骑两轮电动车不用车牌，也不需要驾驶证”，这句话虽然听起来简单，但是实际却容易把不同的车辆类型混为一谈。两轮电动车不是可以单独管理的统一类别，能不能上牌、是否需要驾驶证都不能仅仅根据车辆有两个轮子来判断也不能只根据销售时使用的名字来判断。
日常道路上常见的两轮电动车有电动自行车、电动摩托车等。两者虽然外形相似，但是它们的车辆属性、技术参数和管理方式却不完全相同。车辆最高设计速度、整车质量、功率以及是否符合相关技术标准都会影响最终的认定结果。
如果是属于电动自行车的话，则按照非机动车来进行管理。此类车辆一般不需要驾驶人取得机动车驾驶证，但是并不意味着可以完全不办理任何手续。车辆是否需要登记、悬挂号牌，上路时应当遵守哪些规定要根据当地交通管理部门的要求来确定。部分地区对登记时限、骑行人员年龄、载人条件和安全装备也有相应的规定。
如果被认定为电动摩托车的话，则情况就不同了。它属于机动车范畴，通常会涉及登记上牌、驾驶资格和相应的交通保险等要求。驾驶人需要具有与车辆类型相匹配的驾驶证，车辆也应按照机动车的规定上路行驶。如果把这类车当成普通电动自行车使用，很容易出现车辆手续和驾驶资格不匹配的问题。
还有一些车型外观处于二者之间，消费者只能根据“电动车”、“电摩”这样的宣传称谓来判断其法律属性。具有参考价值的是车辆合格证、产品技术参数、登记信息以及当地主管部门的认定结果。购买前查看车辆是否被列入相关目录，能否办理登记比只关注续航和外观更重要。
对于已经购买并正在使用的两轮电动车而言，最稳妥的做法不是简单的相信“非机动车不用牌照和驾驶证”这样的概括性说法，而是要先确定三件事：车辆属于哪一类、所在地是否要求登记上牌、驾驶人是否需要相应资格。不同城市之间的通勤或者迁移使用时,具体的管理要求会有不同的情况存在，并不能把一个地方的经验直接套用到另一个地方。
上路的时候还要注意驾驶证是其中一个问题。佩戴安全头盔、遵守信号灯和车道规定、不违规载人、不改装车辆，同样是保证道路安全的重要因素。即使某类非机动车不要求机动车驾驶证，也不能认为骑行人可以忽略交通规则。
因此，“两轮电动车非机动车无需车牌和驾驶证”并不是对所有车辆的完整结论。更准确的理解应该是:符合要求的电动自行车不需要驾驶证但是仍然要登记、上牌；而电动摩托车等作为机动车就不能按照非机动车的标准来使用。先确定车辆属性再判断所在地的要求才是安全、合规上路的前提。
