新能源汽车市场如今竞争激烈，各家厂商纷纷打出“亏本价”的旗号，仿佛一场没有硝烟的战争正酣。
这情景，不禁让人想起《史记》中那些为了争夺霸权而互相倾轧的诸侯国。
然而，上汽荣威却以7.98万元起步价的荣威纯电D6，打破了这种僵局，给这个市场投下了一颗重磅炸弹，让一些新势力品牌措手不及。
这可不是简单的低价策略，荣威纯电D6在入门级车型就配备了CTB电池车身一体化技术——这项技术通常只在20万元以上的车型上出现。
这种大胆的配置，就好比将古代皇帝专用的龙袍，直接披在了普通百姓身上，其冲击力可想而知。
CTB技术，与特斯拉同款，拥有紧凑的结构、超高的抗扭刚度以及优异的空间利用率。
荣威此举，直接提升了新能源汽车的技术门槛，迫使其他厂商不得不加快追赶的步伐。
这如同当年秦始皇统一六国后，推行统一文字和度量衡，从而改变了整个国家的格局。
更令人惊喜的是，荣威纯电D6搭载了一体式热管理系统，并荣获中汽研“低能耗之星”称号。
在零下20℃的极寒环境下测试，续航达成率竟高达75%，超越了特斯拉Model 3！
这如同冬日里的一把火，温暖人心。
想象一下，开着它去冰天雪地的东北过年，亲朋好友该有多羡慕！
续航里程方面，450公里和520公里两种选择，充电效率高达89.6%，远超同级竞品。
更重要的是，它还获得了吉尼斯世界纪录认证——“青藏高原纯电动汽车最低能耗记录”。
从拉萨到西宁，1937公里长途跋涉，百公里电耗仅为9.125kWh！
这意味着，每公里成本不到3分钱，一年行驶两万公里，至少能节省一万元！
这笔省下来的钱，足够一家人吃上不少美味佳肴了。
而且，它还免除保养！
省下来的保养费，可以用来改善生活，给孩子买玩具，或者给自己买点心仪已久的物品。
空间方面，2750mm的轴距，加上CTB技术带来的空间优化，车内空间宽敞舒适，储物空间更是多达29处，后备箱采用上下两层设计，总容积达到718L，远超同级竞品。
因此，荣威纯电D6的7.98万-11.98万元的定价，堪称“价格屠夫”！
它以实力证明，纯电动车并非高不可攀，更用实际行动给一些品牌上了一课。
自主品牌一旦认真起来，整个汽车市场都将面临洗牌。
过去，人们普遍认为高品质电动车意味着高昂的价格。
然而，荣威纯电D6打破了这种固有认知，如同李白诗中所言，“天生我材必有用”，它为普通消费者提供了一个拥有高品质电动车的绝佳机会。
这不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的改变，它代表着高效、节能、舒适，也代表着实惠。
它为普通家庭提供了更好的出行选择，让美好生活触手可及。
荣威纯电D6的出现，将如何影响新能源汽车市场？
这将是一个值得持续关注的话题，让我们拭目以待，见证这场新能源汽车市场的变革。
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