你以为它只是个低调的ADV吗？其实它背后藏着一颗猛兽心脏。张雪820X ADV 已经正式完成工信部申报，外观定型，量产版将于 2026 年 9 月在重庆摩博会首发亮相。
外观极简，争议从未停歇。有人觉得简约耐看、灵巧轻便，也有人直言气场不足、颜值普通。其实外行看外观，内行看硬件。
藏在车身之内的是一颗 819cc 直列三缸水冷发动机，来自 WSBK 冠军车型 820RR 的总成。最大功率 80.9kW，约 110 匹马力。至今，在国产在售、待发布的 ADV 里，这颗马力算是顶尖的。
整车由张雪本人全程主导研发，延续了凯越 500X 的极致轻量化理念。整备质量仅 185kg，却塞入 110 匹三缸动力。对比国内同级硬核 ADV，重量更轻、马力更高，差距一目了然：无极 DS625X 63hp 219kg；升仕 703F 97hp 237kg；春风 700MT 68hp 240kg；春风 800MT 95hp 234kg；凯越 625X 64hp 218kg；凯越 800X 96.5hp 194kg；无极 DS800X 95hp 227kg。张雪 820X ADV 110hp 185kg。
这套轻量化理念的终极进化，直接把推重比推到国产 ADV 的天花板。动力已经达到国际一线梯队，配置也直接拉满诚意。全车满配，原厂即顶配，省去所有改装烦恼。8 英寸 TFT 智能仪表，支持高德导航投屏、全速域定速巡航、智能跟车，长途摩旅舒适度直接拉满。六轴 AMU 高精度惯性测量单元，配合弯道 ABS、直行 ABS、高阶 TCS，湿滑路面与极限弯道安全性拉满。电控配置对标进口旗舰：无钥匙启动、电子油门、电子快排、可调电子减震、滑动离合，一应俱全。悬挂方面则是可调式倒置前叉＋多连杆气囊后减震，工信部实车申报图可查，兼顾越野支撑与公路舒适。原厂直接配齐电动风挡、手把加热、座椅加热、前后双摄记录仪、原厂护杠、原厂射灯。所有摩旅、越野需要改装的实用配件，出厂直接到位。唯一的小遗憾，是原厂未配后挡泥板。
网传起步价仅 41800 元！四万出头就能拿到三缸 110 匹、185kg 的极致轻量化、满配电控、原厂顶配。放在国产中大排 ADV 市场，这个性价比几乎是降维打击。外观见仁见智，动力、推重比、配置、性价比，张雪 820X ADV 已经在国产同级里站上天花板。
这台车唯一的未知，是量产做工与品控稳定性。只要后续稳住、做工达标，张雪 820X ADV 就有可能成为 2026 年国产 ADV 的真正无冕之王。
