“蔚小理”还在城市SUV的赛道内竞争时，方程豹已经悄然转向另一片蓝海——新能源硬派越野。过去被认为小众的硬派越野车，如今在新能源市场成为爆款，甚至在短短一年半时间里交付突破10万辆，站上新势力销量榜前列。
2025年6月，方程豹周销量达到0.45万辆，首次超过小米、小鹏，拿下新势力品牌榜第四名。这一增长速度在行业中极为罕见，与同期的小米汽车、问界并列为交付增速最快的三大新势力品牌，行业格局也从曾经的“蔚小理”演变为“豹小问”。
作为品牌首款车型，豹5几乎撑起了方程豹的销量大旗。截至2025年5月，豹5累计销量超过7.6万辆，包揽了2025年1-5月累计销量冠军和2024年新能源硬派越野销量冠军，多次稳居细分市场第一。针对年轻群体推出的钛3同样表现突出，上市首周就卖出3371辆，直接拿下A级纯电SUV周销量冠军。
方程豹的成功，源于它精准捕捉了现代消费者的双重需求——既想要硬派越野的外形与越障能力，又希望享有新能源的低成本与环保优势；既担心油耗负担，又不愿被续航焦虑和充电不便困扰。豹5的产品方案恰好解决了这种矛盾：非承载式车身加云辇-P底盘，越野、城市两用；纯电续航可达125公里满足日常通勤无油成本，而长途越野只需加92号汽油即可。
价格策略同样打破传统门槛。相比动辄50万元起步的硬派越野，方程豹的起售价降至30多万元，同时引入混动系统，将油耗直接砍半。背后依托的，是比亚迪的技术体系支持——刀片电池、DMO越野平台与云辇智能车身控制系统，让整车在安全性、刚性与舒适性上都有显著优势。DMO平台的CTC一体化技术，使得整车扭转刚度比传统燃油越野高出38%，而云辇系统则化解了硬派SUV通常偏硬的驾乘体验。
更值得一提的是其品牌形象的提升。方程豹车型曾被选为国家航天保障车，参与神舟十九号返航、神舟二十号发射等任务，这种国家级认可在用户心中进一步提升了技术可靠性与品牌信任度。
它的崛起，也印证了新能源车市场的新动向：主流需求趋向饱和时，个性化和差异化需求开始快速释放。中汽研预测，到2026年，个性化新能源细分市场规模将突破200万辆。方程豹通过“豹系列+钛系列”的双线策略，覆盖13万至35万元价格区间，形成硬派越野、智能豪华、都市潮玩三大产品矩阵，既抓住了核心细分市场，也触达更多潜在用户。
如今，行业的竞争重心已从单纯的价格战，转向技术与创新。数据显示，2023年价格战能带来的购车刺激仅有3%，2024年更下降到0.6%。消费者越来越关注降价之外的“价值底线”——是否有稳定的品质、领先的科技、独特的体验。
在“软件定义汽车”的新周期中，车辆的价值正在被重新诠释。它不再只取决于出厂时的静态配置，而是包含整个使用过程中的动态进化——新功能不断上线，性能持续优化。方程豹以“会进化的硬派越野”为核心卖点，在新势力的竞争版图中，已经跑出了属于自己的路线。
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