炸裂！3400万辆！1600万辆！中国汽车连夺“双料十七冠”，燃油车彻底慌了？

2026年1月14日，中国汽车工业协会甩出了一张足以让全球车坛震颤的“成绩单”。这不是简单的数字跳动，这是一次历史性的“降维打击”！

3453.1万辆！3440万辆！
这是2025年中国汽车的产销量数据，同比分别暴增10.4%和9.4%。这也是我们连续第17年死死霸住全球第一的宝座！如果说以前是“追赶”，现在就是“独孤求败”。

但这还不是最狠的。真正的“王炸”在这里：新能源汽车产销双双突破1600万辆大关，达到1662.6万辆和1649万辆，同比暴涨近30%！ 这已经是连续11年全球第一！更让人头皮发麻的是，新能源汽车在国内新车销量中的占比已经突破50%！

这意味着什么？意味着在中国的土地上，绿牌正式加冕，燃油车彻底沦为少数派！ 那个靠发动机变速箱统治百年的旧时代，正在被中国速度无情埋葬。

合资品牌的“至暗时刻”，中国品牌的“高光逆袭”

在这场史诗级的狂欢背后，是残酷的洗牌。数据不会说谎：2025年，中国品牌乘用车销量占有率飙升至69.5%！这是什么概念？市场上每卖出10辆车，就有近7辆是国产！

反观合资品牌，那是一片惨绿。广汽本田暴跌25%，东风本田下滑近24%，日产、大众纷纷中枪。曾经加价卖车的“神话”，在中国强大的电动化浪潮面前，碎得连渣都不剩。不是合资车不努力，而是中国新能源车太“卷”了——卷技术、卷价格、卷体验，直接把合资车的利润底裤都卷穿了。

不仅要“窝里横”，更要“打出去”

如果你以为中国车只会在国内“内卷”，那就大错特错了。2025年，中国汽车出口超700万辆，同比增长21.1%！其中新能源汽车出口261.5万辆，同比翻了一倍不止。

这700多万辆车，像一支钢铁洪流，涌向欧洲、东南亚、南美。以前我们是用“市场换技术”，现在是“技术换市场”。外国车企惊恐地发现，那个曾经的“世界工厂”已经变成了“技术输出国”。

结语：从“汽车大国”到“汽车强国”的成人礼

营业收入突破10万亿元！出口世界第一！产能世界第一！技术世界领先！

2025年的数据，不仅是一份漂亮的年报，更是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的成人礼。当新能源渗透率跨过50%的门槛，这场能源革命就已经没有回头路。

那些还在犹豫要不要转型的国外巨头，该醒醒了；那些还在怀念燃油车引擎轰鸣的旧贵族，该看看现实了。

中国汽车，已在世界之巅！这不仅是销量的胜利，更是工业实力的绝对碾压！