理想中的家庭出行是什么样的？左手满地鸡毛，右手一车温馨，前后都是人，咳嗽的有、催生的有、下车采购五斤红薯的也有。现实才管你开的是啥——是公主的南瓜马车？不，99%的家庭MPV，注定是“全家桶套餐”，螺丝和狗都能带上，剩下唯一的悬念就是，你会不会嫌座位还不够多，最好连亲家母和她的老同事也一并捎上。MPV在中国，一直活在两个世界：一个是老板烫头会议室、洽谈签合同的游艇，另一个就是三胎标配、富养公主的路上豪宅。至于自己开的是什么，呵，价格告诉你你的社会属性。
回到今日主角，传祺向往M8乾崑。你要说这车火不火，看看朋友圈和汽车贴吧就知道了，有人说它是35万起的家族福音，有人说这是“全场景神车”的新晋流量密码。35.99万到40.99万的价格区间，既不是老板一挥手就能买下的玩具，也不是“刚需小白”能轻松拿下的小目标。但凡你能想到的国产MPV，比如野心满满的腾势D9、心比天高的岚图梦想家，都在这一档站岗。大家都是混动，大家都主攻舒适，谁也别嫌谁屁股不干净。关键问题就是，同样一身西服，这套2.0T插混动力能不能在一众1.5T小马拉大车的队伍里杀出重围，让人甘心当冤种韭菜？
先捅破那层车奴的遮羞布，直接说动力。你看市面MPV，十有八九用的是1点几T的插混，官方说适合全家，实际上“干饭人口+后备箱三箱葡萄”一上车，发动机就要怀疑人生。讲真的，如果幸福只是踩一脚油门就能实现，大家还排队刮彩票干啥。传祺M8乾崑这回用上2.0T，是不是噱头？还是有点狠劲在里面。电机160kW，扭矩315牛·米。讲人话——红绿灯拉扯，想抢道的时候，绝不会把你扔在油腻腻的“肉感”里连喇叭都懒得按。城里堵车跟车、蜗牛起步，不掉链子。哪怕某天突然想体验一下“插混大皮卡”的畅快，也不会被1.5T的哈气给熏倒在车里。
有人说，插混动力就是纯电续航打个酱油，油加不起，电又跑不远。乾崑的电池倒是不吝啬，宁德时代那个44.5kWh的家伙，它敢往MPV上抬——248km CLTC纯电，甭管多虚标，真踩在地上跑，城里买菜接娃、周末近郊游都能混个油老虎变电耗子。快充也不怂，0.23小时可以从30%到80%。啥意思？手机下一部剧的功夫，电都灌进去了，而且夏天不怕发热，电池不炸锅，连爆头新闻都不给你这个流量机会。
但我就不信有人天天在城里“油门当刹车”，总要应对电量见底那会儿。这2.0T米勒循环发动机140kW，说大不大，放到混动MPV里，动力算厚道。亏电也能保持动力，讲究的就是你带着满车娃娃和一堆米面粮油高速飙回老家，能稳稳地压住副驾打呼噜不被颠醒。很多插混一没电就软得像煮熟的面条，这车没这毛病，心理依赖树立得踏实，有点像那种“孩子犯错从不打，却能气死你的老父亲”——稳得一批。
驾驶模式足够花，六种：纯电优先、强制纯电、智能、增程、燃油优先、强制发电。天天变着法给你选心理安慰剂。短途用纯电、远途自驾切燃油优先，大过年拉全家走高速，增程给安排得明明白白。你要说东北极寒，零下三十度？也正常启，发动机介入顺，暖风不虐待你老婆，老人孩子不用靠一身正气温暖全身。可以说，M8乾崑就像个老中医——遇啥症下啥药，用户体验属于摸着头发贼喜欢那种。
油耗呢？写实点，也不拉垮。WLTC综合续航1177公里，亏电油耗6.15L/100km，综合油耗0.64L/100km。电充足的时候，油耗近乎0得理直气壮。混动+满人也就是6-7L/百公里。算下来拉满一车人，比你自己开小破车买菜多花不到多少钱，经济性起码没把你往死里薅。
底盘和悬架呢？说白了，大部分国产MPV底盘就是“松松垮垮三明治”，刚上车就感到“有点飘，有点快解体”。乾崑用前麦弗逊、后多连杆，还自称啥“钜星底盘”，听起来高大上，实则真调了些门道。过减速带不拍散，烂路跳两下不晕。SDC减振升级——舒适性说提升28%，信不信各位随意，反正坐屁股上的人是不会骂出来的。大体感受就是，不晃，扎实，能稳稳地把中年人的腰和老年人的腿安放在正确位置。悬挂不拿惯了三天没下锅的老玉米糊弄你。
车型外形嘛，管他祖传M8还是M8 Pro，家里混得最好的也不过是龙凤胎长得像吧。乾崑前脸弄了份高密度鳞片格栅，镀铬反光晚上还能当反光镜，远看不廉价，凑近也不寒酸。L型大灯、层次感前包围，装得明明白白：我们国产MPV，也可以时髦精致一把。两侧配电动滑门，开关稳妥有仪式感，电尾门配置也全系标配。在这个行业，“门槛”不高，“门”倒一定要讲究。方便背着书包的孩子钻进来、也方便穿着正装的老同事潇洒下车，每个人都能找到自己“下车的尊严”。
车身参数怒刷存在感：5251*1893*1823mm，轴距3070mm。你要体积，它能多大就多大，该有的气场不能没有。18寸轮胎配上车身，好歹不掉份。夜里看车尾贯穿尾灯，折射出的不是主角光环，是“家里有矿”的余晖。双色车身更适合商务，单色实打实为家庭备着。做工细致，尾门关起来不哗啦，手拎沉重行李也能优雅卸货，这年头谁还不是个体面人？
说完外面，看里面。内饰风格走的是“精致经济适用男”，软包、原木纹理、金属点缀，全是高分项。坐进驾驶座，皮质座椅，缝线细致到让人怀疑人生“这么细能走线工人不失业吗”。中控大屏拉长脸，视觉宽度最大化，手一触不卡顿，菜单流畅，普通人一看就会用。空调出风口藏进中控台，顺眼得像整容失败的明星改头换面后终于“回春”。主副驾通风加热能记忆，夏天坐稳，冬天不冷屁股，细节拿捏住了。
第二排零重力座椅，号称“头等舱体验”，集成腿托、背部、腰部全电动调节，按摩模式都备好。六岁的孩子作业写到一半大哭，马上躺一会儿，心理阴影立即治愈。两个小触控屏，老人小孩也不用怕不会用，全中文嘉宾席位，谁上谁都能玩转。小桌板可撑开，机智宝宝写作业，KOL随时开会。迷你的冰箱，夏天冷饮，冬天热奶，YYDS级别的家庭神器。
科技方面，有鸿蒙座舱系统，语音控制识别快得堪比老婆发现你忘下垃圾。投屏、联网、热点全线无缝切，按键按着就熟练。老人、孩子，不用再为“这个怎么用”烦恼，体验堪比脑白金广告，简单粗暴，人人都说好。
总结？讲实在的，买MPV的都是过日子的懂王，要舒适、要动力、要空间、还得偷偷抠门。乾崑2.0T插混，动力底子硬，电油切换顺，底盘不散，配置能打，空间够大，油耗还不作妖。你要说它配得上“家用旗舰”，起码敢跟小伙伴一起过年拜年，比拼面子也能撑场。选车这事，终究是“没有最合适，只有更合心”，大奖没你，但中奖也别慌。去店里试试，上车睡一觉，会不会醒着都觉得在梦里——人生嘛，不都得靠体验博个安稳？再不济，买了这车，真不喜欢，至少还有智商税给你付出的安慰。
不说了，我得提前练练接送孩子的腰力和耐心，听说现在的后排小霸王比发动机还耗电。
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