宾利最近搞了个大动作，他们即将推出一款全新的高性能燃油跑车，叫做Continental Supersports。这台车可不简单，它搭载了超过640马力的V8发动机，而且居然只用后轮驱动——这在宾利历史上相当少见。说白了，宾利这次不跟你讲什么混动、也不讲省油，就是纯粹想造一台让人肾上腺素飙升的驾驶机器。
其实Supersports这个名字，一些车迷可能还有点印象。早在2017年，宾利就推出过一款顶着同样名号的性能猛兽，那台车用的可是W12发动机，马力高达700匹。而这次，虽然动力数据略低一些，但宾利通过大幅减重，把整车控制在了大约2000公斤——比现在的混动版GT Speed轻了450公斤以上。这是什么概念？相当于车上少坐了五个彪形大汉。
轻了这么多，是怎么做到的？首先，它彻底拿掉了插电混动系统，也就是那个重得明显的电池组和电机。然后，车顶用上了碳纤维，座椅也换成了更薄的性能款式，甚至连后座都直接拆了。再加上Akrapovic排气、轻量化轮圈和碳陶刹车，这台车可以说是“能轻则轻、能强则强”。
尽管马力数字比不上现在771马力的混动版本，但因为它轻得多，Supersports的零百加速成绩仍然做到了3.1秒，和GT Speed持平。而且后驱布局带来的驾驶感受，可能比四驱更原始、更刺激。当然，开这种车需要点技术，不然一不小心就可能甩尾。
外观上，虽然测试车还包着伪装，但那个大尾翼和四出排气已经藏不住它的性能身份。据说量产版会比普通 Continental GT 更有攻击性，增加更多空气动力学设计，让车在高速时稳如泰山。
价格方面，宾利也没在客气。它的起售价大概在40万英镑，比GT Speed贵了一大截。而且全球只卖几百台，想要还得抢。几乎每台都会由宾利旗下的Mulliner部门进行个性化定制，从车漆到内饰都可以独家配置，完全符合土豪们“不求最好，但求最独”的购车哲学。
宾利首席执行官早就放话，说要推出更极端的车型来强化品牌性能基因，看来Supersports就是这步棋的第一招。随着W12发动机逐渐退出历史舞台，宾利正在用V8+后驱+轻量化的配方，重新定义豪华性能车。目前已经有少数核心客户提前看到车，并且下了订单。车子预计今年年底发布，2026年底开始交付。
宾利这次仿佛在说，电动车虽潮，但燃油车的狂躁，依然有它的市场。
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