告诉大伙一个简单防熄火方法，空档踩油门保持1500转，然后慢松离合器，感觉发动机吃上劲再加大油门

告诉大伙一个简单防熄火方法，空档踩油门保持1500转，然后慢松离合器，感觉发动机吃上劲再加大油门

开车的时候，特别是在起步或者堵车时，车子很容易突然熄火，尤其是新手或者老车那种怠速本来就不稳的。正常情况下，车子空挡怠速也就六百到八百转左右，这时候如果你一松离合器，发动机负荷一下子上来，就可能扛不住直接停了。

想避免这个麻烦，就试试这个小技巧，操作起来特别简单，也不会出啥大问题。

先把车子挂到空挡，这样发动机就不带负荷转了。你坐在驾驶座上，右手握挡把确认是空挡，左手轻轻按住手刹保持车不动。脚上，左脚踩住离合器到底，右脚慢慢踩油门。别太猛，目标是让转速表指针到一千五百转这个位置，大概踩到油门一半多一点就够了。

保持这个转速稳住，别让它掉下去，也别再加了，就这么匀着。

发动机已经在高转速运转了，动力足多了。接下来，右脚继续稳住油门一千五百转，左脚开始慢慢松开离合器。别一下全松，那样容易抖或者直接熄。松的时候要慢，感觉车子开始有点往前拱，或者你听到发动机声音变沉实了，这时候说明它吃上力了。

就是发动机开始带动传动系统了，不再是空转的状态。

一感觉到这个变化，你就赶紧右脚再加点油门，让转速慢慢爬到两千转左右。左脚继续松离合器，直到完全松开。车子这时候应该顺利起步了，不会突然抖动或者停顿。整个过程大概就几秒钟，练几次你就熟练了。

为什么这个方法管用呢，因为一千五百转比怠速高多了，发动机有足够的劲头去应对起步的拉力，不会轻易被拽停。

比如说，你在红灯起步，或者坡道上停车等信号，这时候用这个技巧，就能避免尴尬的熄火。特别是手动挡车，离合器和油门的配合本来就讲究平衡，新手容易慌张一脚踩空。空挡先提转速，就等于给发动机预热了动力储备，松离合器时它不会觉得突然加重负担。

记得，松离合器的时候，手感是最关键的，如果你车子是老款的，离合器可能有点咬合点高，那松得更慢点，观察转速别掉太快。

堵车时如果要慢慢挪动，也可以用类似方式。空挡提转到一千五百，松离合器到半联结状态，感觉车往前动就轻点油门跟上。这样反复几次，车子就跟你的脚配合默契了，不会老是熄。冬天冷车启动，发动机本来就懒洋洋的，更容易熄火，这个方法能帮你快速热起来，油耗也不会多多少，因为就几秒的事。

实践起来，你可以找个空旷地方先试试，不用上路。踩油门时，耳朵听着声音，转速表看着数字，左手慢慢抬离合器，体会那个吃劲的瞬间。很多人一开始觉得转速高了有点不适应，但多开几次就知道，这比熄火推车省心多了。

遇到坡道停车再起步，更是救星，因为上坡时熄火最烦人，车子往后溜你还得赶紧刹住。

这个技巧的核心就是提前给发动机加点劲，让它在松离合器时有缓冲。别担心转速高会出事，正常操作下，发动机设计就是能扛这个的。开车嘛，安全第一，但也得实用点，遇到情况灵活用用，就能少点小麻烦。

试过了你会发现，起步顺溜多了，整趟路心情都好。