现在的 B 级轿车市场，价格内卷越来越厉害，不少豪华车型都放下身段，沃尔沃 S60 就是其中很有代表性的一台。如今终端 17.59万起的门槛，对比当年三十万上下的官方定价，优惠力度确实很可观，不少人都在观望，这台豪华中型轿车，到底适不适合入手。
外观依旧是熟悉的北欧简约风格，雷神之锤大灯辨识度很高，整车线条干练紧凑，没有过度浮夸的装饰，不管是日常通勤还是商务出行，气场都比较得体。它没有做加长处理，车身比例更偏向运动，开起来的灵动感受会更强，但也直接带来了空间上的取舍。
动力上面，全系标配 2.0T 发动机搭配 48V 轻混系统，主流的 B4 版本拥有 197 匹马力，市区代步、高速超车都够用，日常行驶油耗控制也比较理想。底盘是这台车一大亮点，前双叉臂铝合金悬架搭配后多连杆结构，底盘整体质感扎实，过弯侧倾控制到位，高速行驶车身很稳，操控体验在同价位燃油轿车里属于第一梯队，喜欢开车的朋友会比较认可这套底盘表现。
安全是沃尔沃一直以来的核心卖点，笼式车身搭配高强度硼钢，全套主动安全辅助功能都是标配。车内内饰用料环保，新车几乎闻不到刺鼻异味，对于家里有老人小孩的家庭，这点是很大加分项。内饰走极简路线，做工用料到位，但氛围感不算华丽，风格偏素雅，和主打豪华氛围感的对手会有明显区别。
当然它的短板同样很突出。因为没有加长轴距，后排空间算不上宽裕，坐垫偏短，地台凸起很高，后排坐满三个人体验会比较局促，长时间乘坐舒适性一般。车机系统功能够用，但流畅度和交互体验，对比现在很多国产车型存在差距。另外保值率不算突出，后期保养维修成本，也要比普通合资家用车更高一些。
但是我们也要知道，优惠后17.59 万起这个价位，已经直接和不少合资普通 B 级车形成竞争。这个价格能拿到 2.0T、豪华品牌身份、扎实底盘和全套安全配置，产品性价比摆在台面上。但它不是一台面面俱到的车，如果你经常满载家用，看重后排大空间，那它未必合适。如果大多是自己或者小两口用车，看重行驶质感、车内安全，不追求花哨的内饰科技，那这台降价之后的 S60，是可以纳入考虑范围的选择。
优惠已经给到这个程度，继续下探的空间已经比较有限，想捡更大低价并不现实。买车还是要看自身需求，优点缺点都掂量清楚，再决定要不要入手。
