上周的小鹏2026全球新品发布会，确实让不少人眼前一亮，最近也有不少朋友来打听新车的情况。除了已经官宣的2026款P7+和G7之外，小鹏还有两款尚未正式发布的车型——MONA SUV和新款M03，值得提前关注。

关于MONA系列的首款SUV，其实早在去年就曾被拍到测试谍照，那时除了能隐约看出溜背的车身线条，其他细节都被厚重的伪装包裹。今年初，网络上陆续出现了更多细节照片，虽然依旧是测试车，但外观信息已经相对完整。

从最新图片来看，这款SUV延续了家族化的外观特征，前脸采用“T字型”灯组，中间为封闭式设计，下方留有进气格栅。整体姿态与在售的M03明显不同，既没有G6的张扬个性，也不走G9的沉稳路线。车侧的大溜背造型带来强烈的运动感，尾部上翘的“鸭尾”设计加上全新贯穿式尾灯，让整车的运动氛围更浓。

有博主根据谍照做了渲染图，实车大概率与其相差不大。动力方面，据行业内部消息，这款SUV将搭载纯电单电机系统，参考M03的表现，最大功率可能在160kW左右，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航有望超过600公里。车长大约4.7米，定位为紧凑型SUV。

从定位来看，这款新车的价格应该会低于G6，推测起售价或在16万元以内，略高于M03的11.98万元门槛价。至于具体定价，或许会成为它能否迅速打开市场的重要因素。

另一款新车是改款MONA M03。此前的新能源汽车购置税减免目录中，已经公布了该车的外观和部分配置信息。整体造型变化不大，细节有所调整：前保险杠重新设计，将格栅线条与舱盖轮廓相连；尾部依旧保留“T字型”灯组，但在靠近后保险杠的位置增加了导流槽，运动气息更强。

尺寸部分，车长由4780mm略微加至4785mm，其余数据不变，轴距为2815mm。根据工信部信息，新车还提供了新样式的轮毂和卡钳选装方案。电池方面，新款M03不再使用比亚迪的磷酸铁锂产品，改为亿纬动力供应，并提供三种容量选择：51.8kWh、61.6kWh、62.2kWh，对应的最大纯电续航分别为485公里、610公里和640公里。

整体看，新款M03属于常规迭代，但实际产品力的提升，可能取决于内饰和智能化的升级幅度。毕竟，本次发布会上，小鹏亮相了二代VLA和全新VLM大模型等技术，如果这些新技术能够下放至新车，即便是高配版本，也有望显著提升竞争力。那么，你觉得这两款新车会搭载这些最新的智能技术吗？