最近，工业和信息化部一口气出了两项新规定，一条是说到了2026年，电动车的电池就算出问题，也绝对不能起火，这叫零起火，另一条是插电混动车，如果纯电续航跑不到100公里，以后就不能免交购置税了。
这些消息一放出来，好多人都开始紧张起来，都在想哪些车厂能先顶住这些压力，不会因此出什么乱子。
就在大家议论的时候，一汽丰田的第六代RAV4荣放，在1月9号那天，很准时地交车了，而且还上了热搜，感觉就像在告诉大家，我们已经做好准备了。
咱们先说说这些新规，其实最重要的就是把安全标准提得更高了。以前大家觉得电池只要不冒烟不爆炸就行，现在可不一样了，除了这些基本要求，还专门增加了车底碰撞的测试，这意思就是告诉那些为了车子轻点、薄点，而把底部设计得很单薄的做法，以后是行不通了。
电池必须更抗撞，更结实才行。
接着看那个插电混动车的政策，纯电续航必须超过100公里才能免购置税，这就像一个过滤器，那些本身纯电续航很短，差不多就靠油箱跑，电池只是个摆设的混动车，以后就享受不到买车减税的优惠了。对车企来说，如果他们不赶紧升级电池技术和怎么省电的管理系统，那就得自己掏钱去补贴买车的消费者，要不然，眼睁睁看着销量掉下去，也只能干着急。
然后咱们再看看这台刚交车的新荣放，它还没完全热乎呢，就被大家拿来当例子看了。车上装了24个特别灵敏的传感器，还有最新的TSS4.0驾驶辅助系统，DTC+E-Four这套四驱系统，以及一个很大的2.5K显示屏，这些东西在现在一大堆参数表里，可能听起来不算特别稀奇。
但它最想让大家知道的是，在一些高温或者比较危险的地方，它的电池也不会轻易出事。官方一直强调他们用的第五代THS混合动力技术和一套很厉害的电池管理办法，这摆明了就是想跟新的安全规定对上号，让大家觉得这车安全靠谱比什么百公里加速快更有吸引力，更容易卖出去。
市场可不是光靠喊几句口号就能行的，现在国内SUV每个月的销量排行榜前十名，大部分都是我们自己国家的品牌包揽了，这都成了常态了。RAV4这款车虽然在全球范围内一直都很受欢迎，但要说智能座舱、价格战、还有各种限时补贴这些只有中国市场才有的竞争点，它确实没有天生的优势。
所以接下来，就看一汽丰田能不能凭着自己车子的保值率、可靠性，还有那套用了好多年、磨合得很成熟的混动技术，去打动那些年轻的消费者，让他们在网上多等一等，再考虑考虑买不买。
新政策的大锤已经落下，合资车企的例子也摆在了眼前。车厂们到2026年必须做到电池不起火，插电混动车也要跑得够远，不然这些增加的成本最后都会落到车企自己头上。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）