2025年这一年，零跑汽车的成绩在市场上挺亮眼，总共交付了59万台，其中C16就贡献了8万台。它在中大型SUV中排到全年销量的第六名，在20万以内的六座SUV里，更是跑到了前几的位置。这不是随便吹出来的数字，很多细节都在帮它撑起这份销量。
外形上，C16走的是简约耐看的路线，没有多余复杂的线条。前脸用了封闭式格栅，配上贯穿的LED灯组，亮起来的时候，灯光有那种干净又不刺眼的感觉，尤其是灯芯排列细致，看一眼就能认出来。车身侧面线条顺滑，从前翼子板一直拉到尾部，视觉上有点修长的味道。门下向内收的设计，让整车看着更有层次感。车尾的贯穿灯跟前脸对应，整车看下来既整洁又显得挺稳重。
尺寸方面，它的长宽高是4915/1905/1770mm，轴距2825mm，这在同尺寸里算是偏大的，车内空间自然更有优势。坐进去那一瞬间，眼睛先是被它内饰的质感吸住中控、门板都包了软性材料，手摸上去细腻，指尖像划过一层温润的皮面。中控那三块屏很抢眼，10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸中控、大副驾也有10.25英寸娱乐屏，科技味道扑面而来，屏幕亮度柔和，长时间看不累。
所谓“冰箱彩电大沙发”，它一点没落下。前排扶手箱就是一个车载冰箱，夏天如果开久了路，把手伸过去能摸到冰冰的饮料，听到瓶盖开“咔”那一声，心里真是爽。座椅用真皮包裹，厚度和支撑都到位，前排电调、加热、通风、按摩统统具备，坐久也不闷。后排也能加热，这对冬天赶早车的家庭来说是一种小幸福。
动力有纯电和增程两种。纯电版的电机有215kW和220kW两种，扭矩360N·m，百公里加速6.5秒。续航能做到520km或650km，日常通勤、短途自驾都够用。增程版搭配1.5L四缸发动机作增程器，发电机功率70kW，驱动电机170kW，扭矩320N·m，综合续航能到1150km，纯电能跑280km左右。我试过小雪天充电，旁边那高压桩发出的低鸣声不刺耳，十分钟就补了200km，这速度在同级里真是给力。
空间是很多人看六座SUV的首要考虑，C16前排宽敞，透气感很好。第二排能前后滑动、调靠背角度，中间通道够人自由走动，第三排相对紧凑些，但成年人也能坐得住。后备厢日常有209L，第三排放倒有1022L，两排都放倒能到2000L，搬家、露营都无压力。
安全这块，车身高强钢占比超过七成，扭转刚度36000N·m/deg，开上路能明显感觉到那种扎实感。它配了自适应巡航、车道辅助、主动刹车、盲区监测等，加上六安全气囊，胎压提示，这些对家用车主来说算是很周到了。辅助驾驶能自动跟车、变道、泊车，识别路面标线的反应挺准，不过遇到复杂路况我还是会手动接过来，心里踏实。
2026年的购置税减半让它性价比更高，8000元购置税礼、送充电桩、整车终身质保，这些都减少了购车压力。很多车主说它“15万能买到六座，还带冰箱彩电”，也有人夸它续航长，充电快，日常用车方便。我自己体验下来，增程版冬天续航依然扎实，电池有预热功能，冷天启动时，车内很快就有暖意，窗外冻得发白的空气隔在外面。
如果你盯着20万内六座SUV市场，C16会是个值得盯的目标。如果平时在城里跑，纯电版够用；要是长途频繁，增程版更稳妥。我会偏向选择高配，因为舒适和安全配置都更全，用车体验会更顺畅。
开到最后想说一句，这款车在外观、内饰、动力、空间、安全这些方面表现都够均衡，加上政策优惠，它的吸引力其实是很直白的。你如果正选六座SUV，面对这么宽敞的空间和体贴的配置，会不会觉得它就是那个不绕弯的选择？你最看重六座SUV的哪一块，是空间还是续航呢？
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