去年全网都在喊“赶紧抄底小米汽车”时，我和大家一样盯上了即将发布的小米YU7。
当时我拍胸脯预测：纯电版定价铁定超过SU7（起售价21.59万），但如果有增程版绝对能便宜3万+。
结果现在惨遭打脸——这车不仅上海车展没影子，连雷军亲口说的“增程技术突破”都成了空气。
更魔幻的是，参考懂车帝等平台最新爆料，YU7价格可能直接对标SU7顶配，起步价直奔30万。
这次预测翻车让我被粉丝追着骂了三条街，但扒开迷雾才发现，这根本不是个人预判失误，而是整个新能源车市在“集体耍流氓”！
首先看厂商套路：小米SU7用21万低价引爆市场后，转头就给YU7堆上激光雷达、101度电池包这些硬核配置，明摆着要抢高端市场。
毕竟SUV溢价空间比轿车高30%是行业潜规则。
再说时间差陷阱：去年12月业内人士还信誓旦旦说“YU7必比SU7贵”，谁能想到雷军今年突然改口“要重新定义性价比”？
更气人的是，现在全网都在传YU7要玩“订单转换”花招，让SU7准车主加钱换购，这波操作直接把消费者当猴耍！
家人们啊，这次被拉黑我认了，但你们品出深层逻辑了吗？
新能源车企的定价权早就不在我们手里了。
今天说亏本卖车，明天就能靠OTA升级收割韭菜。
点个关注，下期带你们扒一扒车企那些“价格障眼法”。
评论区喊出你被坑过的经历，点赞过万我直接带着律师团队帮粉丝维权！
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