8月2号晚上，方程豹放出一段短视频，只露出车身的一侧影子。
配文写着“钛9不会等太久”，其实并不算突然。
6月底总经理熊甜波就透露过，下半年钛9和方程S肯定亮相，现在算是说到做到。
从网上的零散谍照看，这车确实不小，方方正正像个盒子，比豹8大一圈。
按传闻，应该是6座布局，家里人多、周末想山里走走的用户会心动。
动力上，预计会沿用豹8的2.0T+双电机混动系统，综合功率550千瓦，扭矩760牛·米。
搭载的是比亚迪自家的DMO平台，这套组合既能跑得快，又省油，路况再差也不怕。
这波推出的时机挺有意思，燃油硬派SUV越来越难卖，政策也越来越严格。
电动越野车虽然性能强，但价格往往高企；仰望U8就是个例子。
如果钛9定价在30到45万之间，或许能开出一条亲民的电动越野新路。
也有人说外形显得老气，方正的造型不算前卫。
但也有人觉得这种设计更实用，空间够大、离地高、通过性强，越野时更靠谱。
我觉得审美这事因人而异，关键是功能要扎实。
有个细节值得注意——若钛9真用了新电驱模块，就意味着比亚迪在把高端技术挪到中端车上。
以前仰望系列才有的配置，现在中高端车也能用上，这对整个行业无疑是一种压力。
最近一周，钛9在社交平台的搜索量猛增约370%，热度明显抬升。
不过官方还没公布具体搭载的动力和配置，别急着下判断，后续参数才是关键。
这事儿到底能不能成为“新的越野标签”，还要看后续的参数和价位。
你也会不会在心里默默给自己画一条现实的边界呢？
