话说在高速上开车啊, 有些经验, 不知道你们有没有听过, 江苏这边不少老司机, 开了十几年车, 摸索出一套方法, 不光开得安稳, 还挺省油的, 这可不是随便说的, 都是他们自己路上跑出来的真金白银的教训。总结下来, 就有两件事, 他们跑高速的时候是绝对不会去做的, 因为这样不安全, 还费油。
首先就是别老是变道超车。有些朋友一上高速, 看到前面有车就忍不住想超过去, 左拐右拐, 来回穿插, 觉得这样能快点儿到。可实际上啊, 这种开法特别危险, 你想, 高速上车速都那么快, 车和车之间看着距离远, 其实转眼就到了。
你突然变道, 后面的车要是没反应过来, 或者前面车道突然刹车, 那就麻烦了, 一个不小心, 很容易就追尾或者刮蹭, 甚至酿成大事故。而且, 频繁地左右穿插, 不光自己容易紧张, 也给其他司机带来了很大的不确定性, 等于增加了整个车道的危险系数。
大家都在平稳地开, 你一个人来回变, 就容易打乱正常的交通节奏。有时候你可能觉得自己的车技挺好, 能掌控得住, 可道路上的情况瞬息万变, 其他车的司机水平也参差不齐, 谁也说不准下一秒会发生什么。
所以啊, 稳稳当当地在一条道上开, 保持好安全车距, 比什么都强, 这不仅是对自己负责, 也是对高速上所有车友的负责。再说这油耗, 频繁变道就意味着你得不停地踩油门、点刹车。每次加速, 发动机都要额外做功, 消耗更多燃油。
每次刹车, 那些本来用来前进的动能就白白浪费了。你想啊, 一会儿快一会儿慢, 一会儿左一会儿右, 这种不规律的驾驶方式, 油箱里的油可不就烧得飞快嘛。要是你一直保持一个比较匀速的速度, 比如定速巡航开起来, 那油耗就能控制得非常漂亮。
车子开起来也更顺畅, 发动机负担小, 也能延长车辆的使用寿命。这都是实打实的好处, 可不是随便说说而已。
接着要说的, 就是在服务区别久留。不少人觉得服务区就是个休息站, 没什么可注意的, 其实啊, 在服务区停留, 也是有讲究的。一般来说, 加个油, 上个厕所, 伸伸腿, 赶紧就走, 别磨磨蹭蹭的。特别是晚上跑高速, 那可更得留个心眼。
夜间本来视线就不好, 人也容易疲劳。你如果在服务区里长时间睡觉, 身体会进入深度放松状态。等睡醒了再上路, 人可能还是迷迷糊糊的, 反应速度、判断能力都会下降。就好比你刚从床上爬起来, 马上就要处理复杂的交通情况, 肯定会跟不上节奏。
这样再开上高速, 风险就成倍增加了。很多夜间疲劳驾驶的事故, 就是因为在服务区休息不当造成的。而且, 晚上服务区里照明可能没那么好, 人员也相对较少, 安全隐患也会增加。
所以, 如果不是万不得已, 晚上最好还是直接开到酒店或者有监控、安全有保障的地方休息, 这样更稳妥一些。再从省油的角度看, 在服务区长时间怠速停车, 或者频繁地启动熄火, 也会无形中增加油耗。
你想, 车子停在那里开着空调、开着音响, 引擎一直在工作, 可你却没在行驶, 油就白白烧掉了。如果每次都停很久, 再重新启动, 引擎从冷启动到正常工作温度, 这个过程也是比较耗油的。
所以啊, 咱们就当服务区是加油、上厕所的补给站, 迅速搞定必需品, 很快就重新上路, 这样既省时间又省油, 把宝贵的行驶时间都用在路上, 而不是白白浪费在停车场里。
所以啊, 这么多年跑下来, 那些经验丰富的老司机都明白, 咱们开车上高速, 没必要跟别人较劲, 保持自己的节奏最重要。变道超车这种事儿, 能少就少, 除非真有必要, 而且得确保万无一失。
服务区呢, 就是个中转站, 办完事就走, 别在那儿呆太久, 特别是晚上。这些看似不起眼的小惯, 实际上能帮你省下不少油钱, 最关键的是, 能大大降低出事故的风险, 让咱们每次出行都能平平安安的。
江苏这边, 很多开长途的朋友都是这么干的, 几十万公里跑下来, 都没出过什么大事儿, 车况也保持得挺好。这都是经过时间检验的真理, 简单又实用。下次跑高速, 你也可以试试看, 相信会有不一样的体验, 会发现开车真的可以更轻松, 更省心。
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