【重磅！超豪华车消费税新政落地，90万门槛影响几何？】
7月18日，财政部与税务总局联合发布2025年第3号公告，对超豪华小汽车消费税政策作出重大调整。作为深耕汽车领域的博主，带您快速读懂新政要点：
一、征税范围扩大至90万元门槛
新政将超豪华小汽车标准从原有130万元下调至90万元（不含增值税），覆盖所有动力类型乘用车及中轻型商用客车。这意味着保时捷Taycan基础版、奔驰EQS部分车型等原不在征税范围的车型将纳入监管。
二、新能源车征税方式特殊化
针对纯电动/燃料电池车型，新政明确仅在生产环节征收消费税（传统燃油车需在生产+零售环节双重征税）。以蔚来ET9为例，若售价超90万，仅需在销售时一次性缴纳10%消费税，较同价位燃油车税负降低50%。
三、二手车交易迎来利好
公告特别明确二手超豪华车交易免征消费税，且定义范围覆盖＂注册登记至强制报废前＂全周期。以一辆2023年上牌的二手宾利添越为例，新政实施后交易可节省约8-12万元税费，显著降低豪华车流通成本。
四、价外费用纳入监管
新政将精品加装、延保服务等附加费用纳入计税基数。例如某品牌选装22寸轮毂需加价5万元，这部分费用现在需合并计算消费税，消费者实际购车成本可能增加5000元。
行业影响速评：
豪华品牌或加速推出89.9万元＂免税版＂车型
新能源超豪华车性价比优势进一步凸显
二手车商迎来高端车源窗口期
（小贴士：新政7月20日施行，近期有购车计划的朋友建议关注4S店库存调整动态）
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