走在熙熙攘攘的大街，你会发现街道上的车流量太大了，我国在不知不觉中已经发展成了一个汽车大国。汽车也已经成为了我们日常生活中必不可少的交通工具。
同车不同命，同样一辆车，有些人开个十年八年都依然很好，但是有些人的车顶多开三年就不行了，这到底是为什么呢？
积碳到底是什么东西？
简单来说，积碳就是一种电火花加工中产生的现象。
积碳包括两种概念：
一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。
积碳之于发动机，就像是中年人膨胀的啤酒肚，像是老年人关节逐渐增生的骨刺，不管是像哪种，都是影响到发动机、气门、火花塞等汽车功能的重要病灶。
一个人之所以会生病，原因一定出在他平时的生活习惯。车辆积碳也是如此，一辆车之所以会出现积碳，和车主平时的驾驶习惯有着很大的关系。
积碳对轿车的损害究竟有多大？
积碳对发动机的损害可分为结构损坏和功能下降两个方面：
一、结构损坏：
气缸内构成焚烧室的各种结构是发生积碳的首要部位，有活塞顶部（包含活塞头和活塞环槽）、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸进口等处。
积碳严峻时或许造成（各部位或许呈现的问题能够弥补一下）、活塞环被卡死，导致划伤汽缸壁（拉缸）或缸压下降。
二、导致发动机功能下降：
①动力下降
严峻积碳导致动力下降的首要原因有火花塞积碳削弱点火才能、喷油嘴积碳雾化效果差导致点火欠好乃至失败、气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或许低转速时体现的比较明显。
②耗油量上升
动力下降的一起还会伴有必定程度的耗油量升高，这是由于在取得和积碳影响前相同的动力时需求更大的节气门开度并添加相应的燃油供给。
因此，当车辆呈现原因不明的油耗上升时应该查看气缸是否存在积碳。
当汽车出现这几个症状，说明积碳过多，千万不要大意
第1个是冷启动困难。
其实当车子启动困难时，很可能是有两方面造成的。
第一个方面就是电瓶亏电所引起，当电瓶没电或是供电不足的情况下，就容易引发汽车启动困难。
第二个方面就是积碳过多引起，在冷启动的时候，积炭会吸附汽油，从而造成进入气缸的汽油量不满足正常的工作需求，而导致无法启动或者启动困难的现象。
第2个是油耗升高。
积碳较多时就会影响燃烧室的燃烧效率，还会在冷车时吸附燃油使进入缸内的混合气变稀，造成二次点火，因此就会使得油耗升高，出现这种情况时，也就意味着积碳很严重了。
第3个是车辆抖动。
当积碳过多时，发动机运行时，积碳上边的燃油就会被吸进气缸中燃烧，所以就会致使可燃混合气高低不定，因此就会出现车身抖动的现象。
第4个是车上噪音变大。
积碳多会使得进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞等都受到很大的影响，在驾驶的过程中，如果想拥有跟新车一样的动力，那就只能在油门那多才一点，而转速肯定就会提升，因此噪音就会变大了。
有了积碳一定要清洗吗？
一般来讲，汽车行驶了2万-3万公里就该清理一次积碳了，积碳并不是越长时间清理越好。
所以说维修保养店说“你的车有积碳了，得赶紧清除”，你就要注意啦！
积碳多了，就会带来一些问题，导致发动机不能正常工作，比如：燃烧室积碳，会导致发动机爆震，喷油嘴积碳，会引起发动机抖动，加速不畅，节气门积碳，会致使车辆加速无力，怠速抖动，或怠速时不能保持稳定值以至于启动困难，油耗增加。
当积碳已经严重到对发动机造成实质性伤害时，就一定需要清除了。
车子ECO模式能省油？可不能乱用“它”，小心发动机“报废”
现在买车应该怎么选呢？有一部分人觉得当然要买新能源，新能源在优化当中，而且开起来没有那么多的问题，其实开新能源真的会让车主觉得特别的疲惫，找不到充电桩的时候还会浪费很多时间，光是去充电也会让车主觉得特别的不省事。
那么选一辆性能合适的燃油车，自然是不错的选择，燃油汽车的运行效率只要保持在一个理想的状态，车主就能减少很多开销，而且在买车的时候，我们也能选择相应的配置，这样能让出行变得更加便捷，但是有一些车主也提到了，买车千万不要多花钱去升级配置，为什么呢？因为有些配置非常的“鸡肋”。
今天咱们来说一说ECO模式吧，大家都知道这个模式是主打省油的，可是为什么汽车开启了ECO模式反而会让汽车特别的费油呢？其实在城区路段开启这个模式，前期会特别的省油，但是这种模式会阻碍发动机的正常运行，如果长时间使用ECO模式的话，会导致发动机的运行状态达不到一个正常的发挥，那么发动机在工作时肯定会出现一些异常情况，就连老司机也说了，小心发动机会出现故障。
因为之前有一些老司机非常喜欢这个模式，老司机觉得这个模式开启了之后，还不管油价怎么调整，自己都能比别人开车更省钱，其实ECO模式会干预发动机的工作状态，那么汽车也会表现出油耗上涨，动力下降等等问题，而且这个模式会限制发动机在燃烧汽油，燃烧室在工作时，不能处于一个理想的趋势，那么汽油里面的胶状物质就会过分堆积起来，这个时候汽车也会表现出不同程度的偏差，比如说抖动、异响、车身爆震等等问题。
这些都会影响用车安全，也会导致发动机出现磨损，所以咱们在日常保养汽车的时候，更应该注重这一点，要有效的去处理积碳才行，在日常用车的时候，如果汽车带有ECO模式，最好是关闭这个模式，如果在买车的时候想体验一下ECO模式的话，小编在这里劝说大家最好是不要选择这个功能的车，不然后期真的会有很多麻烦事情，不过，话说回来，说到清理积碳，还有很多人认为完全就是让自己多花钱去解决这个问题，去修车店保养汽车时，修车师傅一直在说积碳堆积起来非常的恐怖，会影响各大零件的工作量，也会导致汽车现出一些异常情况，比如说下图这些偏差，修车师傅会劝说车主花几千块钱去解决问题。
那我们应该怎么正确清理积碳呢？
维修工：教你1个小窍门，积碳全跑光了
小编特地去请教了一位在车行工作20年的老维修工，他教了我一个少花钱的“招”——就是使用专业的“积碳清洁剂”。就可以在不损伤零件的情况下，把各大零件上的积碳，有效地清理出来，不仅除碳效果好，还不会损伤零件，更不会给各大零件留下安全隐患。
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