师傅这会正蹲在门口抽烟，说他上周刚接了台新到店的腾势D9——新款那种，8月底成都车展要亮相的。他低头掸烟灰，说这车“电池大个得吓人”，纯电那款一脚踩上去响当当的，一块103千瓦时的刀片电池，试过一趟，续航能奔六百公里上下。顺嘴还嘀咕了句：“哎呀，这车的800V架构不是吹的，双枪充进15分钟，续航蹭蹭蹭上二百多公里，市区那头拉活，都不用老惦记着找桩。”
其实，这回D9分两种动力。插混DMi那套新技术，从隔壁维修间的老魏嘴里听来的，那台1.5Ti发动机，跟EHS200电混系统合到一块——师傅喜欢拿大白话说：油能烧得细，就是同一罐油能跑得比人家远。算下来，靠数据是CLTC纯电驰两百多公里，总体能轻松搞一千一百公里，也有车友群里笑谈过，忙个一天一箱油都嫌多。
新一批智能配置也是一大堆。那套天神之眼，老费（卖车的小伙子）说，什么高速、自家社区小路，只要有路，导航领航都能上手。试驾的人反馈AEB自动刹停能力还真让人有点慌——号称一百二十码也敢全力刹。还有种新玩意儿叫“云辇C”，路面预瞄2.0，隔壁邻居的金毛都能提前探测路有坑、减震马上预调。群里常有人问，真能感知破烂路？大多数人用下来，说悬架算软的，但偶尔也遇见过泥点路面反应慢半拍——不算十全十美。
最近去店里散步瞅过一次实车，内饰屏幕快数不过来。本来以为就是排面大，结果连副驾椅背都能看娱乐，还带俩头枕屏，10块屏分区——二师傅嚷嚷再多就晃眼，头都大。第二排那俩零重力座椅搞得跟头等舱似的，还能通风加热，店里小伙悄悄演示，说放倒的时候你感觉自个儿腿都飘了。冰箱7.5升，静音电吸门，前几天一个带娃的客户差点没让小朋友在冰箱里藏猫。
新色外观叫“繁星灰”，别看名字文艺，其实就是灰里带点蓝冷色，敲灯下还有金属纹。还有凝夜黑、皓日白、晌雅蓝，内饰流年棕、旷达米，反正家里那位挑色挑了整一个小时都没主意。新款比上一代矮了两公分，不过大家伙身形还在，停车库紧点说不定还是碰头。
地区市场表现，销售老费有几次在群里晒图，说D9销量榜稳着的。2022年就起来，现在还连着老大，三连冠搁在眼前。两年卖出去快三十万台，有个网友顺手统计说，这国产MPV百公里保值，D9还能排头一二，不光国内，连外头东南亚一带也卖疯了。新加坡那价别提了，人民币一百六十多万一台，买这车在那儿还真是身份象征。
讲冷门一点，去年有批D9用做机场摆渡，在重庆高速堵车。那会正赶上大雨，师傅回忆下来，悬架调节是自动切，雨天模式一直调用，底盘那软和劲儿显得比一般MPV强，车主还笑说雨刮在强档下都带变频。可惜后备厢纵深一度有人吐槽放不下婴儿车，后来才发现有隐藏放倒隔层。
有半年，维修群还流传D9第二代智能泊车有时候遇车库标线偏淡就卡壳，来回倒腾。师傅私下说，智能再高也得“有点眼力见”，完全靠它停车，小区有坑有沟的，还是时不时下车跑一趟实在点。
圈里也有老款D9车主，聊起新老差别，说新款充电快方案是心动点，可内饰布局他总惦记老款那种手感；不过新车的帝瓦雷音响据说听交响乐一绝，老车主也直挠头。
听说8月底成都车展还要出官方版本的定价和配置细则，前后左右的邻居群都吊着嗓子盼正式入市。昨天楼下小妹还怂恿顺带问了一句：这车就剩缺啥？她随口来一句：“我家狗能坐第三排嘛，别给我皮椅抓花喽。”
信源散见：销售老费口述、汽车之家车友自测、群友段子、维修师傅半夜闲聊，七嘴八舌的，听个乐呵，也就这样了。
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