比亚迪小唐终于用上星际双屏了，中控加副驾连屏再加一块远端屏，比老款单屏好看太多了，王朝网设计短板总算补齐，18到23万的价格，新势力们该睡不着了
昨天比亚迪官方放出了第三代唐的内饰官图，中控屏加副驾娱乐屏组成的双联屏，后方还设计了一块狭长的远端屏-。这块远端屏除了展示行车信息，还能查看天气、水平仪、多媒体、挡位模式。这是比亚迪第一次用上这种“星际双屏”的组合。明天成都车展就要全球首发了。
王朝网的设计，以前是真让人着急
说实话，比亚迪王朝网这几年的设计，一直是老车主心里的一根刺。2018年第一代唐用上“dragon face”龙颜设计的时候，确实惊艳-。但之后将近十年，龙颜几乎没怎么动过，每次改款就是换个前脸细节、调调灯组造型-。
有分析提到，王朝网的设计体系长期受困于“工程师文化”路径依赖——设计部门话语权弱，方案在无数个“能不能实现”“成本多高”的问号中不断被稀释，最后交出来的往往是在成熟模板上做渐进修改的“求稳方案”-。去年年底有供应链的人透露，王朝网的设计评审会上，70%的提案都是“复用现有模具+调整前脸”直接过的，全新的原创提案经常被砍，理由都是“开模周期太长，赶不上季度销量KPI”-。
结果就是，海洋网崛起、方程豹崛起，唯独王朝网的设计思路一直没打开-。网上很多用户直接在评论区说像“缝合怪”，前脸的线条和元素堆在一起，很多人脑子里冒出的词就是“不协调”-。
今年5月，比亚迪把方程豹的设计团队调到了王朝网-。本质上是让王朝网补上从外观到审美叙事的短板，让“技术强”之外出现更强的“情绪价值”--。星际双屏，就是这次调整之后交出的第一份答卷。
星际双屏到底好在哪
以前比亚迪的内饰，最被人吐槽的就是那块竖着的大Pad。不是说不好用，而是太突兀了——一块大屏直接杵在中控台上，跟内饰的融合度始终差那么点意思。第三代唐这次彻底换了一种思路。双联屏横向贯穿中控区域，屏幕比例修长，搭配细窄边框和圆角设计。中控台整体采用黑色调，配合细腻的纹理饰板和简洁的实体按键布局。内饰采用深浅双色搭配，岛台集成一排实体按键、手机无线充电板，下方还挖掘出较大的储物槽。
这还没完。屏幕上方那块远端屏，才是真正拉开差距的地方-。把仪表信息、导航、多媒体这些内容从主驾视野里剥离出来，放到更高的位置，主驾不用低头就能获取关键信息——这玩意儿说白了就是把HUD的功能放大、做精了。再加上副驾娱乐屏，前排三个人各看各的、互不干扰。
这套设计跟腾势N8用的“PHUD天际屏+巨幕屏”是同一套逻辑。比亚迪最新一批车型的内饰设计越来越带感了，科技感、精致感都在往上走。
光有设计还不够，硬参数也得跟上
第三代唐车身尺寸5045/1980/1760mm，轴距2950mm-。这个尺寸什么概念？跟唐L基本一致，车长甚至还多了5mm。定位大五座，也可以选七座-。2950mm的轴距放在五座SUV里，后排翘二郎腿不顶前座只是基础操作。
续航方面，搭载第二代刀片电池，提供88.682kWh和105.792kWh两种电池包，CLTC纯电续航730km、830km和850km三个版本-。目前申报的是纯电版本，只有单电机，最大功率300kW-。说实话，单电机加长续航的组合，目标用户很清晰——家庭用户要的是续航够长、充电够快，不是零百加速那几秒的刺激。
充电才是真正的杀手锏。全系标配闪充技术，常温下5分钟就能从10%充到70%，9分钟充到97%-。这意味着什么？去趟服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电就充得差不多了。哪怕零下30度的极寒环境，补能时间也只多3分钟。
底盘方面搭载云辇-A智能空气车身控制系统，配备双腔空悬和智能路面预瞄功能-。智驾层面全系标配“天神之眼B”，支持高速和城市领航辅助-。
定价才是真正的火药桶
大唐23.99万起售-。第三代唐的价格，业内普遍猜18到23万这个区间-。有网友参照宋Ultra顶配17.99万和大唐最低配23.99万，推测可能在18到24万之间-。也有人觉得如果8系唐价格在唐L之上，起售价至少23万起步-。
不管最终落在哪个数，唐家族三款车会形成一个从18万到31万的连续价格阶梯，中间几乎没有断层--。唐L的实际成交价已经下探到21万出头-。换句话说，消费者从18万到31万，每一个价位都能买到一台唐。
这招太狠了。理想L6起售价24.98万，L7是30.18万起-。问界M7起售价24.98万-。比亚迪在20到35万这个区间实现了比任何对手都密集的布点，而且技术下放更彻底-。
有人说理想卖的是“奶爸车”的人设，问界卖的是“华为智驾”的光环-。但比亚迪唐家族不一样——它没有特别极致的长板，智能化可能不如问界，舒适配置可能不如理想，但它也没有明显的短板-。
星际双屏补齐了设计这块最后的短板之后，唐家族从技术到设计、从续航到智驾、从补能到底盘，几乎找不到一个明显的弱项。对于中国大多数家庭来说，买车要的不是某一个维度的极致，而是各方面都不差、价格还合适——这才是唐家族真正的护城河。
大唐上市两个月，预售订单突破15万台-。第三代唐明天在成都车展首发。下半年正式上市之后，18到31万这个价格区间里，新势力们要怎么接招，是个值得看的大戏。
