丰田给兰德酷路泽装上了混动系统。 这款被称为LC300 Hybrid的新车，搭载3.5T V6发动机与电机组合，综合功率高达336kW，峰值扭矩达到790牛·米，却能在30km/h以下纯电行驶。
它保留了非承载式车身结构，电池外壳通过700mm涉水深度考验。 硬派越野车正式进入混动时代，这款车已经在东欧和中东市场开启预售，中东起售价约76万元人民币。
LC300 Hybrid提供VX、ZX和GR SPORT三个版本。 VX作为入门款，配备18英寸轮圈、电动尾门和12.3英寸双屏显示屏，主打实用舒适。
ZX版本增加运动套件，加入抬头显示、自适应可变悬架和后桥限滑差速器，兼顾公路与越野性能。 顶配GR SPORT版本采用专属前后保险杠和轮拱设计，格栅镶嵌TOYOTA字母徽标。
GR SPORT版本搭载e-KDSS电子动力动态悬架系统，能在崎岖路况自动断开防倾杆，提升车轮行程与接地能力。 车内多处GR徽标彰显其高性能身份，座椅靠背手工刺绣GR字样。
新车保留经典方盒子造型，前脸设计更加立体。 前舱盖有两个隆起区域，大尺寸格栅配粗壮银色金属中网。 大灯内嵌L型日行灯和三颗横置LED光源，科技感十足。
车侧线条横平竖直，黑色行李架与亮银色窗框形成对比。 车身尺寸为4950/1980/1900mm，轴距2850mm，提供7座和8座布局。 车尾配备大型后扰流板，尾灯采用熏黑灯罩内嵌U字形光源。
座舱内大面积使用黑色真皮材质，搭配碳纤维饰板和金属装饰。 全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，高配车型配备14扬声器JBL音响系统。
舒适配置包括车载冰箱、64色氛围灯、杯架加热/制冷和三区自动空调。 ZX版本增加自适应可变悬架和五种驾驶模式选择，GR SPORT版本则专注于越野性能强化。
动力系统由3.5T V6发动机和电动机组成，发动机最大功率300kW，扭矩650牛·米；电机贡献40kW功率和250牛·米扭矩。 这套系统与雷克萨斯LX 700h同源，采用并联架构。
10挡手自一体变速箱经过专门调校，齿比更加细密。 日常驾驶时，车速80km/h即可挂入十挡，动力传递平顺高效。 全时四驱系统搭配托森中央差速器，低速挡齿比达到2.。
越野性能参数与燃油版一致，最小离地间隙235毫米，接近角32度，离去角26.5度。 最大爬坡度可达42度，配备MTS全地形系统和越野蠕行模式等辅助功能。
新车率先在部分东欧、中东和澳大利亚市场推出。 中东市场VXR版本起售价106200美元，GR Sport版本111600美元。
竞争对手包括路虎卫士、奔驰G级等传统硬派越野车。 同时，中国品牌如仰望U8等高端新能源越野车也开始挑战传统标杆。
兰德酷路泽车系自1951年问世以来，全球170多个国家累计销量超过1000万辆。 在中国市场，该车曾通过一汽丰田国产，最后售卖的2016款价格区间为77.1万-119.4万元。
混动系统的加入使LC300 Hybrid在保持越野性能的同时，油耗显著降低。 NEDC测试中百公里油耗控制在9升以内，相比燃油版有明显优势。
硬派越野车的电动化转型已经不可避免，LC300 Hybrid迈出了重要一步。 它既保留了非承载式车身、全时四驱系统等传统优势，又通过混动技术提升了动力和燃油经济性。
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