华为余承东三年前那句“今天买燃油车，就像在智能手机时代买功能机”的暴论，正被新销量数据狠狠验证。 2025年6月汽车销量榜前十名中，燃油车仅剩朗逸和轩逸两款车型，分别位列第8、9名，其余8席全被新能源车包揽。 近半年榜单中，燃油车也仅占3席（星越L、朗逸、轩逸），且排名持续下滑。
一、数据实锤：燃油车从“霸主”沦为“配角”
2025年1-5月，新能源乘用车国内销量占比达54.7%，首次超越燃油车。 6月单月新能源渗透率攀升至48.6%，燃油车销量同比增速不足8%，市场份额加速萎缩。
具体到车型：比亚迪秦PLUS DM-i、特斯拉Model Y、问界M7三款新能源车霸占销量前三甲，单月销量均突破4万辆。 曾经常年稳居前三的燃油神车轩逸，如今月销仅1.8万辆，跌至第9名。
二、油车为何卖不动了？ 车主用脚投票的真相
1. 省钱才是硬道理
网约车司机王师傅算了一笔账：他的比亚迪秦PLUS DM-i百公里电耗12度，谷电充电成本仅6元，同等里程燃油车需50元油费。 全职跑车每月省下3000元燃料费，一年足够多赚一台手机。
政策再加码：2025年国四燃油车报废换新能源可获2万元补贴，北上广深等20城新增新能源免限行路段。
2. 体验碾压油车
杭州90后车主李女士刚把奥迪A4换成极氪007：“加速时没有发动机嘶吼，堵车不用频繁换挡，通勤路上终于能安静听播客。 ”实测显示，30万级电车静谧性比同级油车提升40%，电机瞬时响应快0.3秒。
智能化成决胜关键：问界M7标配代客泊车和城市NOA，燃油车需加价5万选装L2级辅助驾驶。
3. 能补焦虑正在破解
华为全液冷超充站已覆盖全国85%高速服务区，充电1秒续航1公里。 出租车司机张师傅在杭州萧山机场实测：“吃碗泡面时间充了60%电，比加油慢不了多少”。
三、燃油车反扑：最后的堡垒在哪里？
1. 北方市场坚守阵地
哈尔滨冬季零下25℃实测中，某畅销纯电车续航缩水42%，燃油车油耗仅增加10%。 黑龙江新能源渗透率仍不足25%，远低于全国均值。
2. 隐性成本拦路虎
保险费用对比：Model 3年均保费7800元，比同级雅阁高30%。 二手车贬值更残酷：三年车龄的纯电车残值率仅43.8%，燃油车达60%。
3. 混动车型的缓冲带
增程式技术成过渡首选：问界M7增程版6月销量破2.5万辆，车主陈先生直言：“当油车开油耗5.6L，比汉兰达省一半，还没有续航焦虑”。
四、政策倒计时：禁售燃油车进入读秒阶段
海南省2030年将成首个禁售燃油车省份，北京上海正研究2035年禁售方案。
排放标准持续施压：2026年实施的国七标准要求燃油车减排40%，研发成本激增恐推高售价。
五、技术决战：固态电池量产倒计时
半固态电池已上车：智己L6搭载的“光年”电池续航超1000公里，12分钟补能500公里，冬季续航衰减控制在15%以内。
全固态电池突破在即：宁德时代宣布2026年量产，充电速度比加油还快，成本降至每度电400元。
全部评论 （0）