全球最长单程航线通航：2万公里架起跨洲新通道

2025年12月4日凌晨，中国东航MU745航班从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰飞往阿根廷布宜诺斯艾利斯，全球最长单程商业航线正式通航。这条横跨东西南北四半球的航线，以19681公里的总航程刷新纪录，将中国至南美的旅途缩短4小时以上，重塑跨洋出行格局。

航线采用波音777-300ER宽体客机执飞，每周两班往返，去程全程25小时55分，回程29小时，因地球自转影响形成时差差异。作为全球首条连接对跖点城市的商业航线，上海与布宜诺斯艾利斯近乎地球两端，此前需经欧美中转耗时近30小时，如今“一机到底”的经停模式大幅提升效率。新西兰的过境免签政策更让中国旅客凭电子授权即可便捷中转，无需额外签证。

背后是技术与政策的双重支撑。执飞机型具备ETOPS高等级认证，单发动机故障仍能在大洋上空安全飞行3小时以上；东航拿下第五航权，可在奥克兰灵活上下客货，激活三国物流通道。首航上座率接近满座，经济舱8490元起仍一票难求，印证了市场旺盛需求。

航线的意义远超交通本身。经贸层面，阿根廷牛肉、新西兰葡萄酒等农产品可快速进入中国，中国电子产品、精密仪器也能直达南美，降低跨境物流成本；民生层面，潘帕斯草原、冰川国家公园等南美景点迎来“直达时代”，探亲、留学出行更便捷。这一“南向通道”填补了上海至南美核心城市直飞空白，成为联通亚太、大洋洲与南美的“空中丝路”。

从技术突破到三国协作，这条超长航线不仅是航空实力的展现，更是全球互联互通的缩影。它打破地理阻隔，让“天涯若比邻”成为现实，也为跨洲航线的创新发展提供了可借鉴的样本，未来将持续助力三大洲的经贸融合与文化交流。