大众速腾L，它能重塑家用车的标杆吗？
大众速腾L，大家都在看，十二月卖了15703辆，这个数字，说明大家都挺关注它，起售价十二万二千九，这个价格，是通过置换达成的，大众想卖好，也是很努力了，很多人觉得，这个价格还行吧。
外观上，有点变化，车身长度四米八一二，轴距两米七三一，这尺寸，算A+级轿车，看起来，快赶上B级车了，前脸，分层设计，宽体感，运动元素也加了，车身线条，比较直，隐藏式门把手，运动式轮毂，尾部贯穿式尾灯，整个感觉，年轻，科技感强，有人喜欢，有人觉得一般，反正，外观这东西，见仁见智。
内饰怎么样，软性材质包裹，摸起来舒服，细节上，皮革包裹，缝线工艺，看起来高级点，配置升级了，HUD抬头显示，2K分辨率大屏，这个不错，MOS智慧车联系统，支持CarPlay，HUAWEI HiCar，语音控制，功能挺全的，后排空间，宽敞不少，座椅填充，饱满得很，坐垫加长了，屁股舒服多了，都说，坐起来很舒服。
动力方面，标配1.5T发动机，最大马力160匹，扭矩250牛米，跑高速，应该够用了，最低油耗5.7L，还能加92号汽油，省钱啊，7速DCT变速箱，换挡平顺，开起来舒服，有人觉得，动力不够，但家用，真的够了吗。
争议也来了，实体按键取消了，有些人说，机械操控的乐趣少了，不太习惯，动力调教，相对保守，想激烈驾驶，可能差点意思，但家用，舒适最重要吧，很多人看完这个配置，这个价格，都在想，它能不能重塑家用车的标准，这个车，真的有那么好吗，大家都在议论，各种说法都有。
有人说，大众还是大众，品牌摆在那里，开出去有面子，质量也稳定，毕竟是老牌子，修起来也方便，但是也有人说，现在国产车也起来了，配置高，价格低，性价比更高，干嘛非得买大众呢，速腾L，价格定位有点尴尬，不上不下，既没有特别的优势，也没有明显的缺点，就这样，挺中庸的。
但是，大家别忘了，速腾一直卖得不错，销量说明一切，它就是家用车的代表，皮实耐用，空间大，省油，这些都是优点，这次升级，外观更年轻了，内饰更科技了，配置也提高了，竞争力更强了，很多人还是会选择它，尤其是那些第一次买车的人，他们更看重品牌，稳定，省心。
而且，大众的市场策略很清晰，置换补贴，金融政策，各种优惠，吸引了不少人，12.29万的起售价，看着挺诱人的，虽然是置换价，但也能吸引一部分人，大众知道，要守住市场，就得让利，就得创新，就得迎合消费者，速腾L，就是大众的一次尝试。
它想抓住年轻人的心，所以外观设计得更运动，更时尚，它想提升乘坐体验，所以内饰用料更讲究，空间更大，它想降低用车成本，所以油耗更低，加92号汽油就行，所有这些，都是为了让速腾L，更符合家用需求。
但是，它也面临挑战，国产车的崛起，新能源车的冲击，都让它压力很大，它必须不断创新，不断进步，才能保持领先地位，才能重塑家用车的标杆，大家都在看，它能不能做到，很多人都在期待，但也有很多人怀疑。
这车，真的好吗，每个人都有自己的判断，有人看重品牌，有人看重配置，有人看重价格，有人看重口碑，速腾L，想满足所有人的需求，很难，它只能尽量做到最好，只能在各个方面都取得平衡，最终，市场的选择，才是最真实的。
也许，它不能完全重塑家用车的标杆，但它至少在努力，它至少在改变，它至少在尝试，让这个市场，更有活力，更有竞争力，这才是最重要的，大家觉得呢，很多人都在考虑，要不要买这辆车，毕竟，买车不是小事，要慎重考虑。
可是那种环境下，选择真的很多吗，可能预算就那么多，能选的空间其实不大，大众速腾L，它或许不是最好的选择，但它可能是一个合适的选择，一个平衡的选择，一个不会出错的选择，这才是很多人最终选择它的原因，至少，这是大多数人的想法。
她小时候也确实乖，听话，老师们都喜欢，家里人也全力支持，可能就是这样，造就了她现在的性格，独立，坚强，有主见，速腾L，也一样，它一直都在努力，一直在进步，一直在适应市场，它想成为最好的选择，但它也知道，这需要时间，需要努力，需要消费者的认可，所有人都觉得它以后不得了，未来，值得期待吗。
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