一段试驾车辆驶入绿化带的视频，使刚刚亮相的小米澎程在发布后的第二天就得到了关注。

四川自贡某路口发生一辆试驾中的车辆准备左转的过程。行驶时右侧有辆绿色出租车出现，然后试驾车就减速了。之后出租车进入前方后不再沿着原来的车道行驶而是驶向路旁绿化带的那边。现场视频中可以看见，出租车期间多次亮起刹车灯，试驾车辆又出现了驶离车道的情况。

由于事发时间距离新车发布仅仅一天之久,相关画面很快就被贴上了“新车上市次日发生事故”等标签。车辆为何驶入绿化带也成为大家的关注点。

9月9日小米对此作出回应:驾驶员当时是在避让前车、减速过程中因紧张误将油门当成刹车，车辆因此驶出车道。小米方面同时表示,整个过程中没有人员受伤。

从目前所知道的信息中可以看出，事件被解释为试驾司机的操作失误，并不是已经确定的车辆系统故障。在左转的时候遇到前方出租车，驾驶员采取了减速避让的动作之后发生油门和刹车的误操作，最后驶入绿化带。仅凭现场视频中车辆偏离车道的结果不能直接认定车辆“失控”，也不能据此判断新车存在质量问题。

这起事件之所以格外受关注，是因为澎程品牌刚刚发布过。9月7日晚小米秋季旗舰新品发布会雷军公布了N70 Pro、N70 Max、N90 Max和N90 Max探索版四款车型价格为21.98万到28.68万。

不同于此前更侧重于个性、运动风格的SU7、YU7，澎程被放在了新能源家用SUV市场之中。小米方面提出该系列车型希望改善增程车在亏电状态下油耗大高、增程器介入时噪音明显等使用体验。新品牌和新车型刚推出不久，试驾车辆就驶入绿化带，时间节点自然放大了事件的传播效果。

但是传播热度并不等于事实结论。对于一辆新车来说，单次试驾过程中出现的操作失误最多只能说明当时发生了这样一起具体事件，并不能自动推断出对整款产品安全性、驾驶辅助能力或者质量水平的判断。车辆的实际表现还需要结合更多的真实使用场景和持续的反馈来观察。

这也意味着，在对这起事件进行讨论的时候，既不能因为没有人员受伤就忽视了试驾环节的安全要求，也不能将一次个案直接当作产品的性结论。试驾车辆在道路环境中行驶时驾驶员状态、现场交通状况以及操作过程都会对结果产生影响。此次小米方面对于经过和人员情况作出的说明,把关注点从“上市次日首撞”这样的标签又拉回到具体的驾驶过程中。

刚进入家用SUV市场的澎程，发布之后的关注度越高，试驾组织、驾驶提醒、现场引导就越要细致。至于车辆本身能否在市场中站稳脚跟，在于产品表现和用户在不同场景下的实际体验来检验，并不是一次没有人员受伤的试驾插曲就提前下定论。