2024北京车展重磅！全新奔驰E级长轴距插电混动版即将震撼上市

近日，2024年的北京车展上，全新奔驰E级长轴距插电混动版闪亮登场，此款车型在之前的申报过程中已顺利完成，其上市之期指日可待。它搭载了大众熟知的插电混动系统，备受期待。

从外观上看，新车与燃油版并无明显差异，同样展现出了奔驰的独特设计魅力。大标设计醒目而符合中国消费者的审美，那夸张的大嘴格栅、花生状大灯组、前保险杠部分多段式镂空装饰以及竖立的奔驰标，都传递出大气磅礴的感觉。车身侧面，标准的长轴距版设计尽显修长与豪华，隐藏式门把手、加大的后门开口、D柱处的特殊徽章以及大尺寸轮毂等元素一应俱全。

车尾部分，最引人注目的莫过于左后保险杠处的插电接口，这一设计展现了奔驰的独特个性，与其他车型相比别具一格。此外，贯穿式尾灯与镀铬条的组合，以及后保险杠部分的镀铬装饰等，都进一步凸显了车辆的豪华感。

内饰方面，新车同样与燃油版无明显区别。三大尺寸液晶屏与HUD抬头显示共同构成四屏联动，科技感十足，丝毫不逊色于国产新能源车。奔驰在营造豪华感方面一直有着深厚的底蕴，而对于这款车型来说，动力表现更是重中之重。

根据先前的申报信息，新车搭载了著名的2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率可达204马力，综合最大功率则高达313马力，综合扭矩更是达到了550牛米。9AT变速箱与四驱系统均配备齐全。其25.4千瓦时的锂电池组在纯电模式下续航里程可达106公里，在同类车型中表现优异。馈电油耗为6.5升每百公里，虽然并未像某些国产高效率混动车型那样显著降低，但主要是为了强化动力性能。当然，对于后备箱空间的表现，我们也应有所预期，毕竟奔驰的插电混动车型在这方面都有相似之处。至于未来这款车型将如何表现，我们只能静观其变。