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中国汽车质量网近期发布国产紧凑型SUV（插电）质量榜单。
据榜单，剔除月销量3000以下的车型，统计如下。
第10名：比亚迪-宋PLUS
查车质网，目前投诉比较多的车型普遍集中于20-21款，23年以后的车型总体投诉量有大幅度降低。
21款光EV模式，频繁启动发动机就占据很大一部分投诉量，是因早期车型使用常压油箱导致，新款已经全部采用高压油箱。
第9名、比亚迪-宋PRO
情况与宋PLUS类似，投诉主要集中于早期的车型，近二年车型质量相对稳定。
第8名、东风-风神L7
查车质网近期高频投诉项目主要有如下几点：
1、车身行驶过程中悬挂有异响。
2、中控屏幕偶发故障。
第7名、比亚迪-海狮05
查车质网近期高频投诉项目主要是新旧款迭代，造成的心理落差导致。
如老款车型没有智驾功能，而新款在增加智驾的情况下，价格甚至较老款还有更多的优惠。
第6名、吉利-星舰7 EM-i
近期未见高频质量问题投诉，投诉内容主要集中在短期内厂家价格有较大幅度下调。
第5名、吉利-银河L7
查车质网近期高频投诉项目主要有如下几点：
1、动力电池能量衰减较多。
主要集中于23款，这种情况在小电池混动车型中其实比较常见。
电池是有循环寿命的，一块100公里左右的电池，与纯车车型500公里的电池做对比，同样里程充放电的循环次数近是纯电车型的5倍。
2、车机卡顿
系统优化上可能有些问题，但这部分通常通过后续OTA可以解决，毕竟用的主流8155芯片，底子还可以。
第4名、红旗-HS3
这代红旗系列的外观设计总体在线，和同级普遍1.5自吸混动不同，其采用的是1.5T发动机，在发动机直驱模式时，会更加从容一些。
目前车质网未见高频的质量问题投诉。
第3名、哈弗-猛龙新能源
查车质网近期高频投诉项目主要有如下几点：
1、座椅通风功能实际上只有座垫部位有通风，这个其实有点偷换概念，配置座椅通风正常人都会想是整张座椅，但最终只有座垫有通风。
2、空调系统有明显异味
3、OTA升级3.0后，动力下降明显。
这种OTA大面积的问题，后续通常会通过再次升级进行解决，整车核心方面未发现大面积投诉项目。
第2名、长安-UNIZ
查车质网近期高频投诉项目主要有如下几点：
1、发动机偶发给油空转。
2、中控台内的支撑骨架有明显生锈情况。
3、制动异响。
第1名、长安-深蓝S05
S05属于这个级别少有的增程车型，纯电续航也给到了200公里，对以市区为主的工况，增程配以较大的电池容量，实际体验感会更好。
并且这款车轴距优化得不错，4.62米的车身长度，轴距优化至2880mm，电池给到的是宁德时代，配以长安的“金钟罩”技术，还是给出了足够的诚意。
目前车质网投诉主要集中于同系列纯电车型，增程车型未见高频投诉项目。
总结
质量榜单总体只能参考，就如比亚迪，在榜单上属于垫底，但细查之下，其投诉主要集中于早期车型。
23年后的车型投诉量大幅下降，说明通过车型迭代，质量有较大程度提升，因而单论现在的产品力，大概率不是垫底水准。
总体来说，现在国产的主流车企，整体质量较以前还是有很大幅度提升的。
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