聊聊最近路虎揽胜运动版3.0 SE的二手车市场，它的保值情况有点意思，如果你最近想入手一台，下面这些你可以参考一下。
要我说啊，最划算的选择还是19款，二手价格大概在37.2万上下。虽然它比18款要贵个2.7万块钱，但这钱花得值。你想啊，19款是这代揽运中期改款后的，你看它的样子，外面看着更精神了，里头也更高级精致。更它把早期批次那些电子系统的小毛病都给避开了，这样你买回来也省心不少，后期少操心就等于省钱了。
接着看20款，它的价格大概在41.8万。车是新一点，跑的里程可能少一些，可问题是，它比19款一下子就贵了4.6万呢。说实话，从车子的机械结构和核心性能来看，它跟19款基本上没啥区别。
除非你特别较真，非要买个里程数最低的，不然的话，20款的性价比就显得不是那么高了，不太值得多花这笔钱。
再往后就是21款了，这基本就是准新车状态，价格呢，要43.6万左右。它比20款又贵了1.8万。我觉得吧，这么新的车，溢价肯定特别高。与其花这么多钱买个只新一点点的，还不如把这笔预算省下来，到时候给车子做个全面的检查和保养，会更实用一点，毕竟车子不是一次性消费。
买路虎揽运，有些地方你可得特别留心。大家都知道，路虎这车，它的电子系统挺复杂的，功能多，但出小毛病的可能性也比一般车高。特别是它的空气悬挂，这玩意儿虽然开起来舒服，能轻松应对各种路况，但故障率确实不低。
所以，你去看车的时候，一定要仔细查查之前的维修保养记录，看看有没有出现过发动机漏油、变速箱换挡不顺畅、或者悬挂咯吱咯吱响这些问题。这些可都是后期维修的大头，得提前搞清楚。
还有啊，这车用的是3.0升V6机械增压发动机，动力那是没得说，踩一脚油门，感觉很有劲，超车什么的很轻松。可问题是，它的油耗也不低，在市区里跑，基本要14到16个油，挺费钱的。
而且，它后期的保养费用，比起一般的车来说，也要高不少，这也是你得有心理准备的地方。
要是拿它跟别的豪车比，比如宝马X5，X5开起来路感特别好，跑高速很稳，驾驶乐趣很足；奔驰GLE呢，内饰那叫一个豪华舒服，坐在里面就像进了移动的头等舱。而揽运呢，它最大的优点就是能适应各种路况，什么烂路、泥巴路都能应付自如，而且它那种独特的英伦范儿，确实很吸引人，开出去回头率很高。
但你要说保值，那它可就比不上那些德国车了，贬值速度会快一些。所以，如果你决定要入手，我劝你最好提前准备个1到2万块钱，当做买回来后的整备资金。把钱花在刀刃上，优先检查一下空气悬挂和那些电子模块，确保这些地方没问题，这样你开起来才能更安心，玩得也更尽兴。
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