9月7日，特斯拉中国放出了一个限时优惠，9月30日前下单并提走现车，Model 3全系现金直减5000元，Model Y全系现金直减1万元。
这不是官宣的“降价”，但效果跟降价没区别。门店销售说得挺直白：“就是为了季度末冲量。”
单看5000和1万，数字确实不算炸。但特斯拉把几项优惠叠在了一起，现金直减之外，还能叠加5年0息金融方案，Model 3部分车型额外有8000元保险补贴。
全部算下来，Model 3后驱版起售价22.25万元，Model Y起售价25.35万元。首付7.99万起，Model 3月供不到2400元，一天80块钱。
特斯拉的销售体系是直营模式，每个季度末都要交一份漂亮的交付数据给资本市场看。所以3月、6月、9月、12月底，大概率会有优惠。这次也不例外，三季度只剩最后三周多，现金直减的目标很明确：把Q3的交付量再往上推一把。
另外，廉价版Model 3已经在中国香港和澳门开售，不到18万的价格吸引了不少关注。业内猜测，这次清库存，有可能是在为廉价版Model 3进入内地市场腾出价格空间。如果它以18万级别入市，压力会直接传导到同价位的国产车型上。
