2026年，全国超过200个城市全面上线交管12123“四次免罚”新政。这项被不少车主称为“很实用”的措施，其实并不是大家想象的“随便违四次不罚”，很多人因为没吃透规则，不仅白白浪费机会，甚至申请被拒还耽误了正常处理。
说实话，我第一次听到朋友说可以“免罚四次”，心里还挺激动，以为可以随便违那么几次。结果自己在申请时被拒，一查才发现，原来免罚有一大堆条件，不是想用就能用。
其实，这个免罚政策的本质是“教育为主、处罚为辅”，给车主留一份改正无心小错的机会。它的规则是年度自然年内，享有2次首违警告+2次视频教育免罚，总共4次机会，到1月1日自动清零，仅限个人非营运小型或微型客车。《道路交通安全法》第八十七条和《道路交通安全违法行为记分管理办法》是它的依据，核心是：情节轻微、未影响通行、且及时纠正的，可以免罚免分。
很多人用不好，就是没理解这个政策的初衷——它不是鼓励违章，而是帮你纠正疏忽。比如你在低速路段轻微超速、忘系安全带、临时违停没造成影响，这类情节轻微又能及时改正的违法，就可以申请免罚。但像酒驾、闯红灯、超速50%以上，这些严重违法，根本不在免罚范围之内。试点数据显示，政策实施后轻微违法的二次发生率下降了三成以上，所以它的教育意义很明显。
免罚有六条硬规则，一条都不能漏，否则被拒是必然的：
第一，车辆必须是非营运的小型或微型客车，挂车、货车、出租车、甚至偶尔营运的私家车都不行。
第二，只能针对12类轻微违法，比如非严管路段的短时违停、低速路段轻微超速、普通道路忘系安全带、忘开转向灯等等，严重违法坚决不适用。
第三，次数限额是自然年4次，其中2次首违无需学习，直接免罚；另外2次要完成视频学习。且同类违法一年只能享受一次首违免罚。
第四，收到提醒后必须7天内及时申请，拖过时间就自动按正常处罚处理。
第五，申请时车辆和本人必须处于正常状态，没有严重违法、年检脱审、驾照问题等。
第六，部分地区规则有调整，比如有的城市上限是2次，严管区域不适用，异地违法按发生地规则办理。
申请流程很简单，在交管12123APP上操作，两种情况：首违警告直接确认即可，视频教育则需要看完15—30分钟的交通安全视频并通过简短考试，满分100分，90分合格。我自己试过一次视频教育，考试题就是视频里的知识点，很简单，但中途退出、快进都会判定不合格，得重新来。
为什么会被拒？常见坑我踩过两个：一是把不在免罚清单里的违章拿去申请，比如快速路不系安全带；二是超过了申请时效，以为闲了再办，结果就失效了。其他还有人车状态不合规、同类违法重复申请，以及视频教育没做完或考试挂掉。
几个避坑小提醒：
别依赖免罚机会，安全驾驶才是根本；
随时在APP里查看剩余次数，合理使用；
出门前留心严管区域，别犯了用不了免罚的错；
错过申请时效或者被拒，要尽快按正常流程处理，否则有滞纳金，还影响年检和驾照状态。
有些特殊情况也不能免罚，比如违法引发事故或拥堵，同一违法被多次抓拍，或者提供虚假材料申请，这些不仅免不了，还可能面临更严厉的处罚。
“四次免罚”是一种柔性执法，它既帮车主省了小错的罚款和分，也用视频教育强化了安全意识。但我更认同它的根本目的——让我们养成更好的驾驶习惯。毕竟，安全驾驶不仅免罚，还能保障自己和他人的安全。
我曾在一次临时违停后申请到了免罚，从那以后就意识到，不是给错找借口，而是真正反省为什么会犯错。你有没有用过交管12123的免罚功能？申请时有没有被拒过？遇到了什么问题？欢迎在评论区分享你的经历，也许你的经验能帮到别人。
本文仅供参考，具体以当地交管部门的官方规定为准。
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