7月新能源MPV销量出炉 岚图梦想家PHEV反超腾势D9
七月的榜单一出来，车友群里就炸了锅。岚图梦想家PHEV以6501台的成绩冲到第一，把原本稳坐头把交椅的腾势D9 DM挤了下来。有人在群里发语音说：“这下魏总脸上有光咯。”前五名里面，国产新能源占了四席，剩下那一个还是别克GL8 PHEV死守着阵地。
其实岚图这波还没放大招。在前几天的一场发布会上，他们透露2026款会换成全域800伏架构，还塞进62.5度的大电池和5C快充，说是连线束都换成能扛高压的那种。有个修理厂老刘听完嘀咕：“这纯电续航多115公里啊，我上下班一天才跑二十来公里，这多出来的一截子够我跑一周。”不过新款得再等些日子才能见到真身。
至于丢冠的腾势D9 DM，其实差距也就两百多台——6255辆，而且人家新款马上8月底成都车展就要亮相。据销售小王透口风，新版会直接上第五代DM技术、云辇C底盘，还有道路预瞄2.0，全系带“天神之眼”智驾。他拍着胸脯说，“等它上市，再看谁笑到最后”。有意思的是，有老车主私下聊起现款底盘滤震挺舒服，但方向机回馈略轻，高速变道时不如德系那味儿扎实。
第三的位置被别克GL8 PHEV拿走，6203台，比第二名少五十来辆。这车靠空间和口碑硬撑多年，在国产新能源围剿中还能站住脚，也算厉害。我隔壁楼有个做婚庆租赁的小马，他手里的GL8一年下来光婚礼接送就干了一百多单，他说客户从没问过什么智能化配置，只关心后排宽不宽敞、进出方不方便。倒是空调滤芯得勤换，不然夏天坐久了容易闷味儿，这是他踩过的坑。
魏牌高山算是黑马，上市才俩月，就卖出6149辆冲进第四。有朋友去试驾回来直呼省事——三种车型，对应6座或7座，一步选定，不用纠结选装包啥的。而且标配就是满配，这点对一些怕麻烦的人很友好。不过也有人吐槽它在智能化上稍显平淡，比如语音识别反应慢半拍、导航界面偏老气。一位常年开长途的大哥建议，如果后期OTA能把这些细节补齐，那销量可能还得往上涨一截子。
紧跟其后的又是别克GL8 PHEV，不过这一回成绩掉到了5840台，比高山少三百左右，但依旧坚挺。我舅舅单位去年刚换了一批这个版本，据他说油耗比以前低不少，就是冬天热风起来慢点，每次早晨发动车，总要先开几分钟暖风才敢让老人孩子上车，不然冷飕飕受不了。
第五名理想MEGA只有2816辆，与前几位拉开明显差距。不过自从4月份推出Home家庭特别版之后，它销量一直往上爬。不久前高速失火事故的视频传出来，大火烧得厉害，可驾驶员轻松推门逃生，这事在我们小区茶余饭后聊了好几次，都夸安全性不错。但外形嘛……我表弟第一次见时愣半天，说像极了一条银色鲸鱼，不知道下一代会不会改动一下造型线条，让接受度更广些。
看着这些数字变化，会发现曾经被视作商务接待专属工具的MPV，现在越来越多家庭愿意买回去当日常用车。不只是因为配置堆料，更因为舒适性和空间确实解决问题——尤其像南方梅雨季，全家人躲在大空间里吃个路边外卖，也比挤轿车惬意太多。今年秋天如果岚图和腾势的新款同时落地，那场面估计更热闹，到时候谁赢谁输，还真不好说呢……我已经打算先蹭试驾感受感受再决定。
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