最近去朋友家吃饭，一进门他就兴奋地指着手机说：“快看，极狐5月销量同比增长200%！”我一看，好家伙，这数据确实挺“上头”的。可再往下翻财报，北汽蓝谷五年亏了快300亿，去年还亏了近70亿——这哪是“真香”，简直是“打脸”现场。
你说这事儿魔不魔幻？销量猛增，亏损更猛。一边靠降价支棱起来，一边钱包越来越瘪。北汽蓝谷董事长张国富在业绩会上信誓旦旦：2025到2027要三年跃升，走量+盈利两手抓。可问题是，走量靠极狐，盈利靠享界，这两条路真能同时走通吗？
极狐：销量涨得飞起，利润却跌冒烟了
先说极狐，这几年确实有点“逆袭”的意思。2024年全年卖了8万多辆，同比增长170%，今年5月更是同比翻了两倍。听着是不是很顶呱呱？但你细品，这增长靠的是啥？一个字：降。
阿尔法T5杀进11万区间，考拉S直接9.98万起，阿尔法S5的高配版也干到16万以内。这价格，别说合资车，连不少国产电车都坐不住了。极狐这是把“性价比”三个字刻进DNA了，但代价呢？毛利率直接干到-11.64%，净利率-35.99%，卖一辆亏一辆，卖得越多，亏得越狠。
你说它配置不高？那倒不至于。极狐不少车型都上了华为ADS3.0智驾系统，三元锂电池也不少用，技术底子不差。可问题就出在这——高端配置配低价策略，成本压不住，利润自然上不来。就像你去米其林餐厅，主厨是三星大厨，结果菜单写着“全场8折”，这生意能长久吗？
更尴尬的是，极狐主打15-20万区间，这个价位现在卷成麻花。比亚迪有海豹、深蓝有S7、零跑C10也虎视眈眈。极狐想靠“以价换量”突围，结果可能只是把自己卷进了油老虎的泥潭，养车不贵，造车太贵。
享界S9：all in的希望，月销两千还差得远
那盈利的希望在哪儿？张国富把宝全押在了享界身上。这品牌，华为深度赋能，定位高端豪华，直接对标奔驰E级、宝马5系，也就是大家常说的“56E”。口号也很硬气：要把享界和极狐的销量比从1:10干到1:3。
理想很丰满，现实呢？享界S9自去年10月交付以来，月销一直在千辆左右晃悠，今年2月甚至掉到600多辆。这哪是高端车，简直是“高冷车”——叫好不叫座。
后来北汽急了，4月赶紧推出增程版，价格也松动，余承东都忍不住说“他们真拼了”。效果确实有，5月销量冲到2000+，看着好像支棱起来了。可你算算账：极狐5月卖了1.35万辆，享界才两千出头，连1:6都不到，离1:3的目标差了十万八千里。
而且，享界现在就一款S9在撑着，产品线太单薄。虽然听说后面要推C+级猎装车和B+级SUV，但研发、生产、渠道哪样不要钱？北汽蓝谷现在还搞“营销降本”，推广费能省就省。想花小钱办大事，难度堪比用买菜车去跑赛道。
再看对手，蔚来ET7、ET5T，理想E系，哪款不是产品矩阵齐全、品牌认知拉满？享界想靠一款车杀出重围，难。更别说，高端市场消费者不光看配置，更看服务、看补能、看品牌调性。享界这块，还在起步阶段。
横向对比：极狐 vs 深蓝SL03，享界 vs 蔚来ET7
咱们拿两款车比比看。极狐阿尔法S5和深蓝SL03都是15-20万区间的运动轿跑。深蓝SL03销量稳在月均七八千，靠的是长安的渠道和成熟的增程技术。而极狐虽然有华为智驾加持，但品牌声量小，4S店少，技术优势没转化成市场优势，有点“酒香也怕巷子深”。
再看享界S9和蔚来ET7。都是50万级豪华行政轿车，ET7月销稳定在四五千，享界才两千出头。蔚来有换电体系、有NIO House、有庞大的用户社群，品牌温度拉满。享界虽然也有华为光环，但服务体系还没跟上，用户感知弱，豪华感打了个折扣。
你说享界配置不强？那不至于。空气悬架、后轮转向、鸿蒙座舱，该有的都有。可高端车拼的不是“有没有”，而是“好不好用、爽不爽”。享界现在就像一个穿着西装的学霸，成绩好，但不会聊天，气场没到位。
两条路，一个梦：能走通吗？
所以回到最初的问题：张国富既要走量又要盈利，这梦能圆吗？
短期看，极狐靠降价确实能冲量，但利润压力只会越来越大。这就像吃止痛药，管得了一时，治不了根。长期看，享界必须快速上量，可一款车撑不起一个高端品牌，多车型投入又意味着更多亏损。
更关键的是，北汽蓝谷缺的不是技术，而是品牌力和体系力。极狐缺声量，享界缺生态，两者都没形成真正的护城河。现在新能源市场已经从“有没有”进入“好不好”的阶段，光靠价格战或堆配置，很难赢得用户忠诚。
你说它没希望？那也不至于。华为的加持是实打实的，智驾、车机、品牌背书都有加成。只要享界后续车型能稳扎稳打，极狐也能逐步优化成本结构，未来未必不能翻身。
但眼下这盘棋，张国富想一边走量一边盈利，确实有点贪心了。走量和盈利，往往是一先一后的关系，极少能同步实现。北汽蓝谷现在最需要的，或许不是立flag，而是沉住气，先把一款车做精，把一个品牌做稳。
毕竟，车市不是发布会，光靠喊口号可跑不赢马拉松。
这样的北汽蓝谷，你看好吗？极狐的“真香”是昙花一现，还是能逆袭翻盘？享界S9，真能支棱起来，成为“国民神车”？你会怎么选？
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