奢华的劳斯莱斯，大家可能都耳熟能详，就是那个小金人能升降的超级豪车，而劳斯莱斯库里南可能大家也不陌生，然而在国产车迅速崛起的今天，中式豪车也接二连三的诞生，上演精彩纷呈的市场争夺战，今天的主角则是有“浙江产库里南”之称的极氪9X，它有大气沉稳的颜值，强大的辅助驾驶硬件，硬核的底盘调校等等优点。接下来笔者就带各位车友走近这款中式豪车。
就在今年4月23日，极氪9X便亮相上海车展，预计今年第三季度正式上市，极氪9X融合了纯电和混动以及增程的各自优势，满足消费者全场景用车需求，目前预售价100万起，说实话是真的贵啊。
外观方面，前脸一体式垂瀑银色格栅，设计灵感来源于古代宫殿台基，格栅底部有所加宽，搭配左右共四组矩阵式像素级大灯，以及2.15平方米的蚌式机舱盖，“纵横天地”的磅礴气场直接拉满。侧身三横四纵的黄金比例，使线条细致流畅，与飞桥游艇式车顶，和22英寸镜面锻造轮毂，共同勾勒出优雅的侧身姿态，尾部双横贯式环幕星钻尾灯，运用了钻石切割工艺，点亮后，“漫天星河”尽收眼底。整体外观，奢华中透露出它的优雅与大气。
尺寸方面，极氪9X的长宽高三围和轴距分别为：5239mm、2029mm、1819mm、3169mm，毋庸置疑的大型SUV，3米多的轴距，相信它舒适的乘坐环境以及强大的装载能力是不会缺席的。此外，极氪9X采用平开门设计和5门6座的布局，超大后排车门，宽度大于1200mm，开门角度超过80⁰，就算是第三排乘客，也能实现尊贵从容的一步上下车。
辅助驾驶方面，极氪9X将采用千里浩瀚H9方案，硬件方面，有双Thor芯片，算力高达1400 TOPS，还配备1颗长距激光雷达和4颗补盲激光雷达，无论是传感速度还是探测距离，又或是算法，其辅助驾驶技术已拥有L3级智能辅助驾驶水平，可实现城市无图NOA和高速NOA以及高速状态下连续穿障等功能，达到国内头部水准。
动力方面，极氪将搭载最大功率205kW的2.0T超级电混发动机，和前峰值功率290kW+后峰值功率370kW的双电机，加上极限功率145kW的P1发电机，一套动力可选纯电、插混及增程三种模式，实现3秒级零百加速和240km/h极速，超46%的热效率，既保证了能耗经济性，也让极氪9X在馈电状态下，零百加速只差0.2s，综合续航800km+虽一般，但CLTC纯电续航380km却是出彩，足以覆盖大部分人的纯电通勤所需。此外，极氪9X搭载的6C骁遥电池，支持900V高压快充，20%-80%快充只需9分钟，在电量充足时，还能保证小家电的正常运转。
底盘方面，极氪9X搭载双腔闭式空气悬架系统，可实现精准的控制悬架高度和软硬，既拥有强大的全路面通过能力，还将支持蟹行模式和“华尔兹调头”等功能。其次，极氪9X还搭载双阀CCD电磁减震系统，配合空气悬架，搭配解耦左右车轮，应对复杂颠簸路面，减震器迅速响应，滤震效果更为强大，舒适性和稳定性进一步提升。此外，48V主动稳定杆，让高速过弯无限逼近零侧倾。另外，极氪9X有多种驾驶模式，应对深雪路面，最大爬坡70%，行车安全有保证，性能也不俗。
综上所述，基于浩瀚-R平台打造的极氪9X，外观是毫无疑问的大气，而且科技感很强，辅助驾驶水平也很先进，大块头车身也保证了乘坐舒适度和强大的装载能力，动力性能和纯电续航也很有竞争力，但100万起的价格不是一般的贵，适合事业有成的政商界人士。极氪9X目前处于咨询预售状态，预计今年第三季度上市，够不到库里南的商界大佬，不妨看看这款“浙江产库里南”，或许能满足你的需求。
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