多花350元！为什么还更推荐雅迪石墨烯电池？行内人告诉你3个原因

换电动车电池的时候，你是不是也挑花了眼？货架上琳琅满目的“石墨烯电池”，名字听着都差不多，价格却差了一大截。比如，同样是48伏的电池，全新的超威A+系列48V20Ah售价569元，而雅迪的石墨烯第3代plus电池48V23Ah，价格却要922元。这一下就多出了350块，凭什么？为什么很多行内人反而更推荐这款贵的呢？别急，这350块到底花得值不值，咱们今天就把这笔账算清楚。

雅迪石墨烯电池跑得更远

说白了，买电池最看重的就是能跑多远。雅迪之所以敢卖这个价，首先就在续航上给了你实实在在的底气。同样的尺寸，超威A+是20Ah的容量，而雅迪第3代plus是23Ah。别小看这3Ah的差距，换算下来就是整整15%的容量提升。

也就是说，如果你的车用超威电池，充满电能跑50公里，那换上雅迪电池，就能轻松跑到57.5公里。这多出来的7.5公里，可能就是你从家到公司的单程距离，关键时刻能让你告别半路推车的尴尬。

对于每天依赖电动车通勤的朋友来说，更长的续航意味着可以减少充电频繁，能够获得更多的自由和安心。

二、雅迪石墨烯电池寿命更长

电池是消耗品，用久了就得换，这笔钱谁都想省。但省钱的正确方式不是买便宜的，而是买耐用的。雅迪第3代plus电池，因为加入了石墨烯材料，还优化了内部的板栅结构，设计寿命的充放电循环次数能达到600~800次。按照两天充一次电的频率来算，妥妥地用上三年。

反观超威这类普通石墨烯电池，设计循环寿命一般在350~400次，可能用上一两年，性能就大幅衰减，又得花钱折腾。

更关键的是售后，雅迪直接给出“两年免费换新”的承诺，这是对自己产品质量的绝对自信。而超威电池大多只保一年，而且是前6个月换新，后6个月只给换售后电池。一个让你用三年无忧，一个让你一两年就操心，这笔账，不难算吧？

三、雅迪石墨烯电池耐低温性能更强

北方的朋友都知道，铅酸电池一过冬，续航就得打个对折，这是它的天生短板。但雅迪第3代plus电池，在这方面下了苦功。它通过特殊的“液控黑科技”和防冻电解液，大大提升了电池在低温环境下的活性。

有数据为证，在漠河零下几十度的极端环境下进行测试，雅迪电池的容量依然能保持在90%以上。这意味着在冰天雪地里，当别人的车续航“腿软”，你的雅迪电动车依然坚挺，不会让你在寒风中体验推车的绝望。这种全天候的可靠性能，是普通电池给不了的，也是多花350元的重要价值所在。

总结