这波降价奥德赛确实是豁出去了。2025款在北美刚发布，四种配置齐全，EX-L、Sport-L、Touring、Elite，指导价31.5万到38万人民币。国内直接给到16万起，优惠幅度大到离谱。要是被GL8割了韭菜的人，是不是心里有点发凉？
动力方面，奥德赛全系标配2.0L阿特金森循环i-VTEC发动机+双电机i-MMD混动系统，发动机最大107kW，扭矩175Nm，电动机再来135kW+315Nm，系统综合功率158kW。要知道，隔壁GL8 2.0T乍一看动力参数还高一点，但亏电油耗直接奔7.6L去了，但是奥德赛亏电油耗低至5L/100km，妥妥省一半油。
实际体验下来，奥德赛这个混动系统响应很快，起步轻盈，城市通勤完全没有压力。零百加速8.5秒，在MPV里绝对不慢。家用、拉货两不误。要我说，这动力水平，二胎三胎家庭全家自驾游，完全够用。
再说油耗，实测走市区+高架混合路况，全程表显5.2L/100km，甚至偶尔还能看见4.8L的成绩。而隔壁GL8和赛那动不动7-8L，在这油价9块一升的当下，这就是“真香”定律。省下来的油钱，一年能多请老婆吃两顿大餐。
空间表现也得聊聊。奥德赛长4847mm、宽1820mm、高1712mm，轴距2900mm，离地间隙185mm。第三排成年人坐进去，腿部空间剩下两拳，头顶还有三指，长途不憋屈。后备厢最多能扩展到3227L，全家出门行李都塞得下。座椅还能一键折平，搬家拉货都没问题。
值得一提的是，奥德赛电动侧滑门全系标配，带儿童防夹，开关门一只手就能操作。带娃出行时，这点小细节真的很治愈。隔壁赛那低配还要选装，你说是不是有点小气？
外观方面，前脸格栅换成了精致的菱形，前保险杠做了熏黑处理，两侧加了橘色反光条，灵感直接致敬讴歌NSX。整体气质，商务中透着点运动范儿，辨识度简直爆表。但美中不足的是，尾部造型相对保守，没有太多新意。
配置上，奥德赛顶配带360度全景影像、L2级辅助驾驶、12扬声器BOSE音响、前后三区独立空调、后排座椅加热、真皮包覆。中配也有8英寸中控屏+华为CarLife，手机互联统统支持。这个价位，主流配置一应俱全，统统不是说说而已。就是入门版中控略显小气，但家用完全够用。
总的来说, 本田奥德赛，降价狠、混动、省油、空间大，二胎家庭直接冲就完了。毕竟同级合资MPV里，能做到16万起售、油耗低于5L的，真没几个。未来北美还要推3.5L V6，产品线更丰富。
你们觉得，奥德赛能不能成为二胎家庭的最佳选择？欢迎在评论区留言聊聊呗！
全部评论 （0）