查了半天“奕境”，结果发现被厂商耍了，这压根不是新车，而是一

查了半天“奕境”，结果发现被厂商耍了，这压根不是新车，而是一场名字唬人的车主活动。名字叫得震天响，但聊到最后，发现全场最“刺激”的环节，居然是车主投诉大会。

各位先别急着拍砖，这可不是我瞎说。不信你随便翻翻，现在有多少帖子标题是“奕境归来”，底下评论区却清一色在刷“维权”、“车机死机”、“电池亏电”？场面一度非常尴尬，台上高管讲得眉飞色舞，台下老车主脸上写满了“你就接着吹”。

就拿广州那场“奕境”来说，宣传是车主共创盛宴，结果成了大型诉苦现场。有刚提008没多久的车主，新车车机就卡成PPT，蓝牙钥匙时灵时不灵；还有更离谱的，号称移动冰箱，结果制冷效果连个保温杯都不如，大夏天想喝口冰水都得看它心情。最扎心的，是现场居然有车主举着“新车三月，修车五次”的牌子，这哪是去参加盛典，简直是去砸场子的。

厂家花大价钱搞活动，本意是想圈粉，结果却把最核心的老用户给得罪了。这背后暴露了一个致命问题：某些新势力车企，营销跑得比研发快，PPT画得比产品好。发布会一个比一个酷炫，概念一个比一个超前，可一到用户手里，全是鸡毛蒜皮但足以让人崩溃的bug。他们把用户当成了流量和数据，却忘了车首先是代步工具，稳定、可靠、省心才是硬道理。

这种“重营销、轻交付”的套路，用户已经免疫了。大家不再为华丽的辞藻买单，转而盯着车友群里最真实的吐槽：空调制冷慢不慢？车机死不死机？小毛病多不多？售后管不管？这才是决定口碑生死的关键。一场名字再梦幻的“奕境”，也掩盖不了产品本身的“窘境”。

所以，奉劝各位厂商一句：少搞点虚无缥缈的“境”，多听听车主咬牙切齿的“诉”。把车机做好，把品控抓实，把售后理顺，比开一百场高端 party 都管用。否则，你精心搭建的“奕境”，可能就是用户口碑崩塌的最后一根稻草。