享界G9的价格出来之后，它的定位也就很明确了：它不只是一款普通的大型SUV，而是一次鸿蒙智行为抢占“科技豪华硬派”市场的尝试。
新车有Max+、Ultra、Ultra+三种配置可选，可以是五座或者六座，并且可以选择纯电动或者插电式混合动力车型。起售价为42.98万，顶配六座增程式及纯电动车款均为54.98万。
Max+增程版为四驱大五座车型，售价为42.98万；Max+增程版为四驱大六座车型，售价为43.98万；Ultra增程版为四驱大五座车型，售价为47.98万；Ultra增程版为四驱大六座车型，售价为49.98万；纯电版五座和六座车型分别为47.98万、49.98万。Ultra+增程式的大五座版本售价为52.98万，大六座版本售价为54.98万，纯电动车款也一样是52.98万和54.98万。
该价格不低。享界G9所面对的竞争者并不仅仅是单一的对手，而是在底盘方面与传统的豪华硬派SUV进行比拼，在智能化方面同新能源的大尺寸SUV展开竞争，并且还需要满足家庭用户的对于空间以及舒适性方面的诉求。能否站住脚跟，并不是看配置有多少，而要看这些功能是否能够在实际应用当中起到作用。
从车身尺寸来看，G9 的长为 5377mm、宽为 2050mm、高为 1897mm，轴距为 3160mm，已经达到了大型SUV的标准。它不拘泥于传统的硬派SUV方正造型，而是在车身转角处进行内收设计，并且配备了双百万像素全彩投影大灯、星环尾灯以及全新的摘星门把手等配置。最大离地间隙为285mm，接近角为23.5°，离去角为26°，并且可以选装后挂式的全尺寸备胎组。
从外观上看，G9既适合城市通勤也适合户外使用。车身的颜色有五种之多，内饰可以搭配四种不同的颜色，并且有些车型还可以加装黑色套件。轮毂并不是一种固定的模式，在户外使用的消费者可以根据自己的需要来挑选不同的组合。
真正影响到这款车性格的是它的首发的华为全地形途灵平台。该车装有双阀连续可调减震器、集中供气式的双腔空气悬挂系统，并且可以实现后轮转向功能，最大后轮偏转角为±12°，最小转弯半径为5.2米。对于一辆超过5.3米长的大车而言，此数据主要是为了处理城市掉头以及窄道行驶的问题。
在越野性能上，G9可以达到800mm的涉水深度并且配备了智能全地形系统。汽车会根据路面是湿滑、沙地还是泥地来改变底盘参数。800V高压碳化硅动力平台还可以实现更加精确的蠕行控制。新车第一次使用了800V全主动可断开稳定杆以及自适应牙嵌式差速锁，该系统可以依据路况自动进行锁止操作。
G9并不仅仅是多了一些户外装饰而已。在底盘结构以及通过性方面都进行了相应的改进。但是硬派SUV最终还是要看轮胎、车身接近角、动力输出以及实际环境中的可靠程度，并不是账面上的数据可以代表真实的越野性能。
动力上，G9全系使用了800V的华为巨鲸电池平台，并且有纯电动以及插电式混合动力两种方案。纯电动车搭载的是120kWh的电池组，CLTC工况下的最大续航里程可以达到728km；而增程式车型则分别配备了75kWh、56kWh两种容量的电池包，其中前者能够实现405km左右的纯电行驶距离，后者则是最高可达1366km的总里程。
对于长距离旅行以及野外露营而言，增程式车型可以有效减少补给方面的担忧。而纯电动车比较适合于充电环境较好、使用频率不高或者固定路线的人群。两种动力的价格差不多，所以消费者关注点就会由原来的“买哪个版本”转为现在的“是买纯电动还是插电混动”。
G9的安全以及通讯部分是比较容易被人们所记住的地方。车身使用了潜艇级别的热成型钢、一体化铝合金压铸工艺以及720度笼式车身设计，并且搭配上全维防撞系统CAS 5.0，在各种路况及环境下的感知能力都得到了提升。新车配备了38个高精度传感器，采用了L3级别的自动驾驶架构并且具备全链条上的八重冗余，在整个过程中都可以开启辅助驾驶的功能。
L3级别的结构并不等同于汽车能够在所有的路面上进行全自动驾驶。它的主要作用就是给后面的软件升级打下硬件的基础。实际使用效果还受到法律法规、路况以及系统的开放程度的影响。
G9的通讯方式更加适合户外使用。鸿蒙智行星河通信3.0可以实现双网双通、车载卫星通话以及在弱网络环境下进行连接。车车互联通信还包括了车载对讲机功能，在最远的情况下可以达到十公里的距离。车内还有制氧系统，可以采用弥散式的或者鼻吸式的供氧方式来保证车内氧气浓度恢复到正常水平，并且已经获得了国家标准A级认证。
空间以及座椅等都是该款车型打入豪华市场的一张王牌。五座车型的第二排空间大于一米，可以进行48度角调节并且有按摩功能；而六座车型的第二排空间达到920毫米，并且配备了四把零重力椅。全系标配了双零重力座椅，具有通风、加热以及按摩的功能。第三排座椅可以电动调节到126度，隐私玻璃、侧窗遮阳帘也都没有落下。
储藏功能也是根据家庭以及露营的需求来设置的。五座版后备箱容积为978L，二排放倒之后可以扩大到2058L；六座版普通后备箱容积为370L，放倒第三排之后可以达到1198L，能够容纳下七个28寸的大箱子。纯电动车还有128L的前备厢，所有车型都配有34L的尾门后挂储物盒。
顶账、侧面晴雨帐、车顶平台以及尾门厨房等都加强了户外使用的功能。车载冰箱为全系标配，在五座车型中后部座椅上方设有10.3L储物抽屉。
直截了当的问题就是：售价为42.98万起的G9能不能让顾客接受一个新的品牌带来的豪华溢价呢？它所拥有的配置很齐全，但是配置单不能代替品牌口碑、售后服务网点以及长久以来的产品稳定性。对于享界而言，发布会结束只是一步，真正要面对的是交付之后的情况。
