2025年MPV销量排行榜
导读：九月份一到，今年1到8月的汽车销量数据也慢慢出来了。在现在这个车市竞争这么激烈的时代，MPV市场到底有哪些车型能脱颖而出，成为大家抢着买的热门选择呢？今天我们就来看看2025年1到8月MPV的零售销量排行榜吧。
根据榜单显示，一共有69款MPV上榜，但没有一款车的销量突破10万辆大关。其中，腾势D9表现最抢眼，拿下了第一名，销量远远甩开了以前的老大哥。丰田赛那排在第二，岚图梦想家紧随其后，排名第三。格瑞维亚稍微领先一点，挤掉了别克GL8，排在第四。传祺M8和别克GL8新能源的销量都超过了3万辆，表现不错。魏牌高山、夏、传祺E8新能源这些车型也挺亮眼，都进入了前十名。
不过也有一些车型表现就不太理想，比如奥德赛和库斯途，分别排在第14和第19位，销量相对一般，累计销量也就勉强过了一万辆。
腾势D9领跑MPV市场
具体到销量，1到8月份，MPV市场最引人注目的就是腾势D9，卖了整整67642辆，远远甩开了同级别的其他车型。丰田赛那卖了6万辆，格瑞维亚4.2万辆，别克GL8也有4.1万辆，这三款车组成了“日美系合资阵营”，实力还是很强的。不过现在它们都遇到了来自自主品牌新能源车的猛烈冲击。
另外，新势力品牌也表现不俗，比如岚图梦想家，卖了5.1万辆，直接冲到第三名，成了最大的黑马之一。魏牌高山卖了2万辆，ZEEKR 009也有1.4万辆，都在榜单上占有一席之地。理想MEGA和小鹏X9也都卖了一万多辆，成功在高端新能源MPV市场站稳了脚跟，说明这个细分市场越来越有影响力了。
MPV市场格局巨变
除了头部车型一路高歌猛进之外，一些以前卖得非常好的车型现在排名却大幅下滑。像威然（7322辆）、奔驰V级（6886辆）这些曾经的热销MPV，现在已经进不了前20名了。本田艾力绅（5844辆）、五菱凯捷（2333辆）、起亚嘉华（844辆）这些传统的燃油家用MPV，也是一落千丈，风光不再。
而像荣威iMAX8（739辆）、嘉际（526辆）、途睿欧（421辆）、枫叶80V、比亚迪D1（242辆）这样的入门级或者性价比不错的MPV车型，反而因为消费升级和上游价格下降，受到了不小的冲击，市场表现不太理想，排名也一直靠后。
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