本田雅阁有个大消息，它的起步价降到了11万9千8，不到12万就能买到。
这消息让汽车市场都吃了一惊。
以前它要18万，现在直接掉一半。
本田这次真是拼了。
雅阁这样决定也是没办法。
现在新能源车发展太快，价格战打得很厉害，老牌燃油车都得降价。
雅阁去年2023年卖了15万1千7百8十6台，卖得不错。
但今年5月，销量掉到1万零5十6台，排名也从第三掉到第五，压力确实大。
你看，雅阁这不是放大招，是在拼命。
但对我们买车的人来说，这可是大好事。
因为价格低了，但车子的东西没变，它还是个真材实料的B级轿车。
从外形看，新雅阁变化很大，不像以前那么普通。
它外形像跑车，车身比较低矮。
车头六边形的进气格栅很有型，配上细长的车灯，看起来很酷。
年轻人一看就喜欢。
车身也挺大，车长4米98，宽度1米86，轴距2米83。
车子这么大，开出去或停着都气派。
特别是车顶溜背设计，把运动感和优雅结合得很好。
这是设计上很棒的一点。
动力方面，雅阁一直都很好。
1.5T版本就有192匹马力，扭矩260牛米。
加上CVT变速箱，平时开起来油门一踩，动力马上就来。
加速也很平稳。
更厉害的是2.0L插电混动版，总共332匹马力。
这在同级别车里是最好的。
它在WLTC标准下，100公里只用4升油，非常省油。
就算你实际开，市区8升，高速6升左右，也比很多小排量汽油车省油。
开着它，油费基本不用愁。
车里的科技配置也很新潮。
中控台12.3英寸大屏幕，看起来大气。
里面装本田最新Connect 4.0系统，用起来很顺畅。
操作各种功能都方便。
它还支持CarPlay连接手机，听歌、导航都方便。
最让人放心的是它的L2级别自动驾驶辅助系统。
碰撞预警、车道偏离预警这些功能都有。
跑远路的时候，能让你省力气。
前排座椅不光电动的，还有加热和通风功能。
再加上Bose音响，坐在车里就像享受一样。
空间也是雅阁的优点，特别是后排，比凯美瑞还要宽敞一拳，这可真没夸张。
腿部空间很大，坐三个人也不会挤。
后排座椅还能放平，平时要是搬大件东西，或买家具，它都能轻松装下，特别实用。
开起来感觉怎么样呢？
它的底盘是前麦弗逊后多连杆的组合，转弯时很稳，一点都不晃。
方向盘指到哪车就去哪，非常准。
开着很有把握。
不过，雅阁也有不足的地方。
它有些小缺点，比如车漆确实有点薄，平时要小心点，别刮花了。
跑高速时，风声和轮胎声会稍微有点大。
如果你很在意安静，可能要留意一下。
车载系统有时会卡一下，但总的来说影响不大。
话说回来，在现在这个价格里，能买到雅阁这样，外形、动力、科技、空间都很好的车，性价比确实非常高。
虽然销量有过起伏，但它整体还是很好。
该有的功能它都有，该省的钱也帮你省了。
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