比牧马人硬核的铃木越野车，是吉姆尼前辈

呈现在您眼前的是一辆经过精心改装的1987年铃木武士SUZUKI SAMURAI 4×4，其硬朗的外观远胜于现今的越野车型。这款K-car尺寸的SUV，展现了强烈的硬派风格，而更为人所熟知的铃木JIMNY可视为其缩小版。搭载1.3升引擎与专业的四驱系统，使其在复杂的丛林地形中能够如灵鹿般自如穿梭。值得一提的是，SAMURAI正是JIMNY的前身，两者在尺寸与配置上一脉相承。

Samurai，这个名字是铃木SJ413在北美市场的专属称谓，国内越野爱好者也沿用了这一命名，寓意着武士的勇猛。而在世界各地，它有着不同的名字：在澳洲被称为Suzuki Sierra或Holden Drover，在泰国则是Suzuki Caribbean，中美洲称之为Chevrolet Samurai，南美则直接使用铃木Samurai，而在其他地方多被称作Jimny。

1984年，为响应海外市场的号召，铃木对SJ系列进行了全新设计，推出了SJ413（内部代号JA51）。这款车配备了更强劲的1.3L四缸发动机、手动5速变速器以及升级的刹车系统，同时在车身和内饰方面也进行了革新，如全新的仪表盘、座椅设计和格栅造型。Samurai提供了普通金属硬顶、软顶以及金属高顶三种车型选择，其中金属高顶车型独特地设计了类似于路虎卫士的小窗户。1985年，铃木首次将这款车引入美国市场，便创下了47000辆的销售佳绩。作为一款纯正的四驱越野车，Samurai/SJ413以其卓越的越野性能和可靠性赢得了市场的认可。轻盈的车身、低自重以及可手动切换的四驱系统，使其在越野驾驶中表现出色，不易陷入困境。为了适应美国公路的行驶需求，铃木在1988年对Samurai/SJ413进行了进一步调校，包括悬架的软化、平衡杆的加强以及5挡速比的降低，从而提升了高速行驶的动力性。这款车在美国市场一直销售到1995年，直到1998年被第三代Jimny所取代。令人瞩目的是，在2007年4月21日，两位智利人驾驶着改装的Samurai/SJ413成功登上了海拔6688米的Ojosdel Salado山，打破了此前由Jeep牧马人保持的6646米的四轮汽车登高世界纪录。