上周,成都车主老周把2018年买的SUV开去上线年检。检测员只看了一眼左前轮,就摆手让他回厂:“胎壁裂纹超标,不合格!”老周一脸懵:“轮胎6年没换影响年检不?看着还能跑啊!”结果返工换胎,多花800块,排队重检又耽误一天。
【年检只认“三条硬杠”】
现行《机动车安全技术检验项目和方法》对轮胎不看年份,只看三条:
同轴花纹、规格必须一致;
胎面、胎壁无25 mm以上破裂或鼓包;
胎纹深度≥1.6 mm(转向轮≥3.2 mm)。
6年没换≠直接淘汰,但若出现裂纹、鼓包或磨损到极限标志,就会被判不合格。
【6年老化陷阱】
橡胶自然老化周期约5-6年,即使花纹够深,也可能侧壁龟裂、胎体帘线暴露。
2023年公安部抽查:因轮胎被拒检的车辆中,42%胎龄超5年。
南方高温、高湿更会加速老化,裂纹肉眼可见即红线。
【3分钟自检攻略】
硬币测试:1元硬币插入花纹,能看到硬币背面整圈数字→深度不足1.6 mm,该换。
裂纹扫描:手指沿胎侧按压,出现硬块或网状裂纹→老化超标。
鼓包检测:轮胎周长任一凸起>2 cm→立即淘汰。
做完这三步,心里就有底,上线不返工。
【12123两步预约换胎】
打开App→“服务中心”→“附近检测/维修”,筛选“轮胎服务”,比价后直接预约;
换好后在“机动车”里重新上传维修记录,年检站扫码即可溯源,省去纸质发票烦恼。
【省钱提示】
同轴两条一起换,平衡性更好,复检一次过;
保留旧胎照片+新胎发票,万一复检争议可当场举证。
老周换胎后复检一次通过,回来把自检视频甩群里:“6年没换不一定挂,但裂纹超标必挂。”如果你也拿不准轮胎状态,现在就掏硬币插花纹,测完回来留言说说深度还剩多少;顺手点个关注,下期教你年检前3分钟自检灯光、刹车,一次过线不返工!
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