新一代宝马X7谍照首曝！2027年上市，双动力+纯电旗舰来袭

近日，海外谍照摄影师捕捉到全新一代宝马X7的伪装测试车，内部代号G67的旗舰SUV终于揭开神秘面纱。新车基于CLAR平台打造，预计2027年以“2028款”身份上市，外观设计融合Neue Klasse概念车元素，动力系统则提供燃油、混动及纯电多种选择，性能与科技全面升级。

外观：细节革新，气场依旧

新一代X7延续分体式大灯设计，但双肾格栅尺寸有所缩小，整体比例更协调。侧面线条微调，C/D柱之间的三角窗造型变化显著，D柱区域或采用全新设计语言，车门底部新增折痕取代现款镀铬装饰，运动感跃然纸上。尾部保留“天地门”设计，但尾灯组转向贯穿式灯带风格，伪装车虽未展示最终形态，已能窥见科技感提升。

内饰：科技感拉满，全景交互成亮点

虽未曝光内饰细节，但外媒推测新车将搭载宝马最新iDrive X系统，配备17.9英寸全景曲面屏，取消传统仪表盘，改用HUD抬头显示。座椅布局或提供6/7座可选，后排腿部空间因车身加长进一步优化，高配车型或引入“零重力座椅”及五区独立空调。

动力：燃油混动双线并行，纯电续航超500km

燃油版：提供3.0T六缸轻混（380马力）和4.4T V8混动（523马力）两种选择，V8版本或命名为X7 M60 xDrive，但非宝马M Power正统车型。欧洲市场或保留六缸柴油版。

纯电版iX7：内部代号G69，基于CLAR平台打造，续航或突破500公里，支持超快充技术。阿尔宾娜特别版iX7 M100 xDrive双电机总功率达660kW（约900马力），性能超越现款iX M60。

上市时间与竞品策略

新一代X7计划于2027年8月在美国斯帕坦堡工厂量产，2028年引入中国市场。面对奔驰GLS、路虎揽胜等对手，宝马通过保留硬派设计+强化智能座舱差异化竞争，同时以纯电车型抢占新能源市场高地。

从谍照看，新一代X7在传承经典设计的同时，加速向电动化、智能化转型。若最终量产版能兑现谍照中的设计语言，这款旗舰SUV或将成为豪华大型SUV市场的新标杆。