经过长时间的预热，岚图FREE+终于在7月12日正式上市。上市当晚举办了主题为“自由智上 热爱为伍”的2025岚图用户之夜。
这款凝聚了岚图四年技术沉淀和用户洞察的“极智驾享大五座SUV”岚图FREE+共推出三款车型，售价正好聚焦在21-28万元之间。
其中，主打“舒适科技豪华”的后驱乾崑版21.99万元、配有EDC魔毯悬架和双电机四驱和岚擎模式的四驱乾崑版24.99万元、主打“运动豪华”的四驱运动定制版27.99万元。
除了四驱运动定制版需等至第四季度交付，后驱乾崑版和四驱乾崑版上市当天就开启交付。
岚图FREE+作为一款改款新车，其亮点在于重新进行了品牌和产品定位。岚图汽车CEO卢放表示：“为用户打造一个好看、好开、好用、舒适、安全的移动第三空间，我们不做简单的‘配置堆砌’。新能源车不应该只是冰箱、彩电、大沙发，更要给用户带来驾驶乐趣。”
所以，5亿多元打造出来的改款新车，其最大亮点反而在于“冰箱彩电大沙发”以外的“智驾功能”和“操控性”。
华为加持 “含华量”大幅提升
继爆款大型MPV岚图梦想家之后，岚图FREE+再次和华为深度合作，全系标配华为乾崑智驾ADS 4，对比上一代实现了3项关键技术提升：即决策至制动延时降低50%、同行效率提升20%、系统冗余率下降30%。
硬件上，岚图FREE+搭载1颗192线高精度激光雷达和3颗毫米波在内的29颗高性能传感器，能提供更精准的环境感知，并支持城市NCA、高速NCA、车位到车位的P2P 2.0、全场景泊车辅助等功能，实现全域全场景通行能力。
而这次岚图FREE+搭载的鸿蒙座舱HaemonySpace5，支持连续对话以及手机导航、通话等无缝流转至车机。
驾控基因的升级表现为：
不仅保持有四年前的30万级市场鲜有的空气悬架，有同级领先的全铝底盘和同级唯一的双叉臂四球节独立前悬架和H臂多连杆后悬架，还升级了EDC可变魔毯悬架（可提前预判路况，主动调节悬架软硬）。这一升级，主要表现为驾驶过弯时车身更稳，颠簸路段舒适不振、刹车时平稳不晕。
新车的部分车型搭载了空气悬架，可在越野地段抬升底盘，也可在高速路面保持“贴地飞行”。
强大的机械素质之上，岚图FREE+的动力表现也不错，四驱版搭载前后双电机四驱、总功率350kW，零百加速4.9秒，动力与经济性兼顾。岚图FREE+搭载的“岚擎模式”，可将真实机械声浪模拟和人机操作体验融合，激发驾驶者潜藏的驾控欲望，配合推背感和轰鸣声，让电车也能体验赛车感受。
续航和补能方面，岚图FREE+搭载45度大电池拥有318公里的超长纯电续航，满足一周充一次电的城市通勤需求。行业领先的400V平台最强峰值快充能力，峰值功率高达140kW，20分钟就能完成20%-80%的补能，让用户告别续航焦虑。
岚图FREE+被CEO卢放称作：被用户“劝”出来的好车，这意味着岚图品牌有着不错的“互联网思维“。而这，是成为爆款产品的第一步。
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