合资品牌集体失速！新能源时代谁主沉浮？

2017年，合资品牌如大众、丰田、本田风光无限，燃油车销量突破2322万辆，新能源车还只是配角。然而，七年后的今天，市场格局发生了翻天覆地的变化。2024年，燃油车销量下跌至1240万辆，合资品牌风光不再，纷纷陷入降价促销的困境。

曾经高高在上的合资品牌，如今不得不放下身段，通过“限时补贴”、“年中钜惠”等方式吸引消费者。广汽本田冠道、东风日产轩逸等车型纷纷降价，甚至低于部分国产车价格。即便是豪华品牌BBA，也面临着来自新能源车的冲击。宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型价格不断下探，而国产新能源品牌如小米、问界、理想等，更是开始进军高端市场，抢占BBA的市场份额。

合资品牌之所以陷入困境，一方面是因为技术更新缓慢，无法满足消费者对智能科技的需求。另一方面，新能源车凭借OTA升级、芯片升级等优势，迭代速度远超合资品牌，让后者在竞争中处于劣势。

面对新能源车的冲击，合资品牌想要翻身并非易事。日产汽车在中国市场的销量连续下滑，曾经的“家轿之王”轩逸也风光不再。日产紧急推出纯电轿车N7和插混皮卡Frontier，试图挽回市场，但效果如何还有待观察。

合资品牌的败局，给所有外资车企敲响了警钟。在中国市场，慢一步，就再也追不上。只有紧跟时代潮流，积极拥抱新能源，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。